Результаты поиска

1. Коробас Sadev, ценой примерно как новый таз; 2. Трансмиссия от еномарки. Тазы рулят :D

У вас там у тех, кто считает, что на большой улитке помпаж на холостых :lol:

Какой нахрен помпаж на холостых? У вас там холостые сколько оборотов?

Кхм...

Тоже, кстати, удивился сначала, потом присмотрелся и увидел актуатор.

Отчаянные вы ребята, скидывать шланг с вестгейта, я разок на VF37 шланг скинул, на 5000 надуло 1,84 на 3 передаче, мне резко стало очень нехорошо и я газ отпустил, за дрыгатель-то не боитесь?

А слив в поддон случаем не ниже уровня масла в поддоне вварен?

Напидоренные до блеска трубы нынче дороги :D

На Saab 9000 ставились TD05HRA? O_o

чОта судя по тому, как "бурно" в Тольятти развивается дрэг - настройщиков, способных настроить турбу там чуть менее, чем нихера :?

Щас какбэ этим уже вряд ли удастся кого-то удивить, ну за исключением тех, кто за оградой семки под пиво грызет :?

А зачем он гильзованный, кстати, не в курсе? Целью было повысить R/S длинными шатунами?

Поставь FOX, точно будет не громче, чем апекси, и цена почти в 3 раза ниже :)

Да на этой турбе походу в пещаные бури без нулевика катались! :lol:

Ну значит 180 литров в час :)

Крайне небольшая вероятность, что на машине с мотором от Коляна будет висеть такая наклейка :lol:

Может быть и подвеска опускается в каких-то комплектах. У меня уронен именно двигатель, через спец. проставки под опоры.

Думаю, ты излишне хренового мнения о турбинах IHI.

Вариант 1 - пилить лонжерон; Вариант 2 - ронять двигатель, есть спец. комплекты для этого, двигатель висит ниже на 25мм.

Отнюдь. С качеством коллектора там все хорошо, сделан он на уровне тех же коллекторов, которые продавались раньше за космические бабки.