Результаты поиска

Открываешь таблицу участников и просто фуфайки заворачиваются. Все на джеях. А кто еще не на джеях - то это вопрос времени. Аркаша в другом ролике сравнивал Вр и Джей, и не принимая в расчет бюджет признал что Джей более предсказуемый и понятный.

Я не теоретик, из формул знаю только площадь круга чтобы порт фазоинвертора для Саба посчитать. Накидал в DeepSeek, он посчитал. Пробовал задавать разные материалы - тенденция одна и та же. Разброс сотка. Я лично взорвал не один мотор, и по маслу и по детону и по зазорам , как бы есть...

Скажем так, этот двигатель выполняет поставленные задачи. 1000 сил газ в пол проехать этап. Возможно можно собрать другой более технологичный двигатель, но опять же бюджет, да и какой смысл в рамках поставленной задачи, быстрее ты не поедешь - там упор уже не в двигатель. Рекомендую посмотреть...

Учитывая что он в чугунной (стальной) обойме. Слишком много переменных. Проводил и такие расчеты. Порядок цифр +- не меняется.

Притом забавно как Гурам и е#ался со своим бвм мотором около трассы, когда Аркаша его стебал : установка Джейзета через 3...2...1 Гоча раньше топил за ниссан мотор, но когда в Сильвии появился Джейзет он сказал - просто больше уверенности что мотор доедет до финиша. Дальше в следующем его...

В расчете вкладыша учитывался его материал - алюминий.

Подводя итоги в данной конфигурации делая зазор менее 4 соток : мы уже в группе риска. Уменьшая зазор мы уменьшаем расход масла => охлаждение шейки и далее чем выше дельта температур шейка - вкладыши - постель ( бугель ) тем зазор уменьшается лавинообразно как следствие уменьшение расхода...

При 120° уже полторы сотки А если смоделировать ситуацию, которую описывает максималист Начальный зазор 0.04, шейка колена 120 а постели и вкладыш 100 то эпик фейл

В дрифте их никто не использует потому что они рассыпаются )))

Тоесть при изначальном зазоре менее 0.04мм - клин ? Расчеты наверняка приближенные , но порядок цифр думаю верный. В общем нех лезть в маленькие зазоры. Лучше подобрать масло для бОльших

Задал вопрос ИИ

Бля пока искал в своей теме эту фотку читал историю как обьезживал необузданный Джейзет. За 2 месяца собрал 4 конфига))) А потом сжёг кольца хорьха и наладилось.

Тот самый дэф

Так Авакс предположил что очевидные проблемы с маслоподачей. Провернуло одну шатунную шейку , но на пределе проворота были все. Тоесть проблема глобальная. Я так думаю что проблема с маслоподачей это когда нет давления масла. Но давление конь. Легендарные 2 бара на 650об при 90° масла. Мое...

Так в чем была проблема. Если давление масла измеряется все время.

А как вал хольсета стал синим ? Масло 100 а вал 700?

Эта история до сих пор не разгадана. Лыжи в луже не поехали. В чем проблема в лыжах или в луже. Но именно с тех пор я уверовал в большие зазоры. И уже другой сетап собранный на увеличенных зазорах хоть и гремел как ЛИАЗ но впоследствии был разобран и продефектован - износа не имел. Совсем...

Чтобы вздрагивать при каждом звуке Блы-ыынь, забыл пристегнуться или некоторое время пешком ?))) Я как нибудь без таких артефактов

Да кто там знает как их кто правит. Я принес колено , биение 7 соток . Приходи говорит завтра. Прихожу, биение 0 соток