Результаты поиска

ну ваще припой менее активный типа метал чем сталь и будет гнить сталь. но тут дело в том что слой припоя пробить очень тяжело. а цинк наоборот - он сам гнить начнет а сталь нет. то что щас выгодно делать гавно обсуждать не будем

надо из подшип вымыть старую смазку и заложить синюю. а то что в магазинах щас одно гавно - тут даже говориьт не о чем. гдето была видюха где рассказано что в россии производства подшип нету давно уже и все это китай за 1 копейку - ну и качество такое же. и смазка там вазелин галимый

Интересно. Я пока не знаю что на это сказать.

Автопродукт делает на потоке готовую. Купил и поставил

В таких размерах сцепа держать очень много момента все равно не будет. Думаю что оно идентично хундаю

сделай нормальные крупкие фотки. особенно блокировку. убери лишние предметы и товары из кадра. иначе все темы удалю.

да просто фишка в том что до 200 сил хватает приора-корзина+хундай диск.... на повседнев больше 200 сил непонятно зачем. а если не повседнев то все эти мелочи парить не должны. выехал погонял и в стойло. меру надо знать - чо вы от бедного тазика хотите?..... он и так вам позволяет творить...

так что за машина то? для чего и как используется?

Есть сцепа от хундая. Hd95 называется

отмочи их в кислоте до полного блеска и облуди паяльником - толку гораздо больше будэ.

Какие еще клемы статора?

ну реззкий пацанчик))

Керамика очень быстро еще и муфты передач разобьет. У меня 2 за 10ткм лопнули

И нахрена вам на каждодневные тазы такой гемор?

Написать нормальный софт может лишь человек который является экспертом в микропроцессорах, электронике и в работе двс. Я думаю таких в россии человека 3-4, не более....(я там рядом не валялся если ктото вдруг решит подъебнуть)

Керамика живет 10ткм. Если недорога типа пеленги. И да - она и маховик протачивает

заклинивших немного. зато разваленных поршней уже в этой теме 4 комплекта. к тому же 3,8 идет с завода с нормальными форсами. а то что всякие нюнеры покупают - уже хз.

тут надо сразу оговориться что давление между входом и выходом должно быть всегда 3 бара. если оно больше, 4 например то тоже ничо хорошего не будет. форсунка начнет себя плохо вести, открываться позже, а плохая мошт и ваще заклинит. так что 3 бара и всё

так я 2 дня назад четко написал что между входом и выходом форсы давление меняться не должно. именно это и делает рдт.

о чудо!!!! при 2 и менее барах с форсы течет на низ канала а не рапыливает