Результаты поиска

это много у кого есть в прототипах.

Dmitriy47RUS, ну моща нужна.... куда деваться то. Верхнее колено дает 1000 лошадей, нижнее 2000

ну и ништяк!!

тогда мой таз ваще за 60 лямов надо ставить

ну епт.... я то думал. эт в каждом втором тепловозе работает по 20 и более лет

просвети какая

яркое напоминание всем что кроме мощности важна еще безопасность и защита.

просто водой. цикарь - это тоже кислота только ортофосфорная. там еще какието добавки есть...... вообще однокомпонентные грунты хуже чем двухкомпонентные с отвердителем. если место не самое бросающееся в глаза то я применяю цинковый эпоксидный грунт high gear. брал и другие но они хуже ложатся...

да. фактически там оно от давления масла и давления на внешний поршень работает. если применить современные технологии то давлением масла через шатун можно управлять как угодно этой системой. не знаю нахрена ни щас городят кучу коромысел и лишних огромных деталей в моторе когда все предельно...

точно такие же задумки анонсируют уже лет 20-30 это точно. а еще в 40 годы были танковые моторы многотопливные и там все это уже работало. причем намного проще

мля не проще просто щелочью это делать?

все это хренотень. развалится нах. ремонт космических денег стоит..... оптимально - это когда мотор работает на постоянных оборотах где имеет максимальный кпд. и крутит генератор. да и вообще поршневые моторы - гавно. ибо львиная доля энергии тратится на то чтоб мясо поршней и шатунов впустую...

вытравленный метал выглядит примерно вот так. если появятся сквозные - то надо вырезать. ибо ничо уже не поможет))) и сквозные появятся не от того что кислота выжрет чистый металл а от того что это сделала корозия.

зачищаешь болгаркой-щеткой. не лепесковым кругом а щеткой. зачищеашь не до одурения а просто сгимаешь бахрому ржавчины. потом долго и нудно кисточкой каждые 5 минут смачиваешь соляной кислотой. и так в течении часа примерно, пока не появится везде абсолютно чистый металл и главное пока не уйдут...

Dmitriy47RUS, да. но я обязан жалобы юзеров обрабатывать. я сам то и не видел пока жалобу не отправили.

человек-самолет отправлен на отдых на 5 дней по причине личностных оскорблений в других темах. чтото он распоясался.

Кандидат наук по электронике. 20 лет зарабатываю на жизнь инженерными делами на стройках и эксплуатации зданий и сооружений, 15 лет в автосервисах. Тут есть тема - электроцинкование называется. В курилке по моему. Больше нигде не веду записей ибо это никому не надо, как и мне в тч...

я профессиональный инженер. знаю и химию и в автосервисах крупных по покраске работал и сам немного окраской занимался и свои машины готовил и еще много чего. и обычным малярам могу рассказать про металл то чего они никогда не знали и не узнают. и рассказывал и у них глаза на лоб лезли. в...

а без корпуса на али он стоит 350 рублей. новый. рабочий. а когда его выпаяют он будет похож на деталь из помойки и цена его уменьшится до 50 рублей.

Ок спасибо. Хорошая наколочка.