Результаты поиска

Когда по городу по-немногу катался, ну там туда-сюда, вальнёшь доехал и встал, тоже ни каких вонючих и торкучих "последствий" не возникало. Но мне, так случилось, что за день пришлось по трассе в соседний город три раза по жаре слетать( 300км накатил за день), как челнок туда-сюда и на втором...

Динамика форс тоже наверняка с потолка....её вообще мало кто "реальную" знает и вносит.

В реале проблема может крыться в падении напряжении на форсунке(ках), в кривой статике, а как известно, после прогрева генератора напряжение на борту падает. Проблема с 27ой ногой известна. Термокомпрессия ещё может влиять... афр то не видно же парням

Вполне....

0.8 это 11.8, при тапке в пол это более 70% дросселя , отсюда следует что это мощностной режим и там должно быть 12.2 - 12.6 плюс обогащение ускорилкой , как раз для сшибания кноков. Имхо

Стопудово бедно там в этот момент - нутром чую , на моей похожее было.

АЛФу в этих режимах в 0.8 и ускорилки добавить, если мозг как в стоке уоз от наполнения считает , то может получиться. И ещё... кноки на горячем моторе после простоя на ХХ в течении нескольких минут или вне зависимости от ТОЖ и времени работы?

Сделать большим сечением и положить на мотор так чтоб при прогреве мотора шланг тоже нагревался и конденсат удалялся.

Он заводил мою машину с трех раз в -42 , при этом машина стояла трое суток; - первый раз крутишь от просто ворочает мотор, через минуту простоя в нём будто хомяки по бумаге бегают - шебуршит в нём что-то, второй раз крутит обычный акб в ноль градусов, а с третьего раза крутит как бешеный. Пока...

Масло через рестриктор льет как бы в ванну с валом и втулками и лишнее через край ванны сливается в маслослив и если в картере давление то масло будет давить через маслозамки в горячку и во впуск.

Дед я уже :D ( внучка есть ;) ) в кругу друзей ТурбоДед :D .... а сын уже второй раз женится :razz:в отца пошёл... 46 мне

Он полезный и нужный. Летом паров бензина нанюхался так, что реализовал систему утилизации оных с забором в мотор. Летом же, в жару, бензин реально в баке кипит. И к тому же , он же в софте прописан. ЭБУ бош МП7.0 ща ругается пока , что я его не зацепил, но там по проводке нужно ещё ревизию...

Кое какие "причиндалы" от "турбо" синего цвета ещё виднеются ))) Батарейки под капотом нет - за пассажирской сиденькой лежит хавкер 170 AGM ))) чОткий акб ))) на нём полдня без гены можно ездить, реально ))) размеры его 31\11\50 весит правда 67кг. Он произведён в 2007 году и до сих пор безупречен.

Надо насос поменять на стоковый, у него потребление меньше, чем у МПУ103 который сейчас стоит. Модуль спасли.

В баке при замене насоса ( ещё три года назад) и проводки на большое сечение, оставался небольшой кусочек стокового сечения. Так вот. вчера машина на ходу взяла и заглохла - сегодня вскрытие показало что этот небольшой кусок отгорел. В баке, мля, отгорел !!! ладно там кислорода нет, а тоб улетел...

Нет не бред. Только попробуй его САМ рассчитать с учетом температуры газов и далвения в системе...

Собирай полный привод - будешь самый быстрый ))) даже турбину можно оставить,

Да нету вариантов, кроме босала. Неужели так трудно отличить юмор от фактов?

Тьфу ты - сбил меня с пути праведного https://turbobazar.ru/showthread.php?t=701

https://turbobazar.ru/showthread.php?t=10 Этот топик про турбины