Результаты поиска

да. можно его бери ставь и отстань уже от нас тут

чо считать то..... я раз 10 писал что на бусте 1,3 мы загрузили 440 форсы на 100% манометр бензина лежал под дворником и я сам лично на него смотрел. давление было выше 4 бар и не падало ни разу

а есть они настоящие то щас????? у меня в туле например вся медь - китайское гавно. у всех кого я знал что на тазах чтона газелях - всё потекло через месяц. трубки настолько тонкие что паять просто нечего. они все!!! пошли трещинами почти сразу же. так что насчет меди я бы подумал 5 раз.

нормальная тема. только в наличии нету жаль

я много раз делал для девок поступки. и ни разу не получил взаимности. ну шо поделаешь....... теперь я падонак и ничего никому из баб не делаю. зато при своем остаюсь........ так то вот....... а тот чувак, ну хз..... я бы так точно не сделал бы. не секрет что многие действия основаны на...

у нас мотор на 450 коней на стоковой сод ездит. ну он то да - медленно нагревался. но не фатально. а так всё стоковое прекрасно работает если не работает - значит просто неправильно собрано или настроено

да не. я их сам всегда делаю полностью. ничего сложного. а что не так с дросселем то))) он там есть и есть дпдз. ауди 100 с моновпрыском мы один раз перевели на январь. ездит норм. на второй день в трамвай запилися потому что поперла так что он аж не расчитал дури)))

да хватит вам))) ничо вы не расчитаете даже для всего лишь оценки направления сил и изгибов придеця начертить листов 10

прости ну начнем с того что владелец мой близкий друг и делаю я все за свои деньги. 30 тыщ уже потратил на его машину. а потом - да - я согласен вобщем то с тобой что диги проработает еще 20 лет нормально. если ты заметил я вобщем то никогда не спорю с очевидным. ну стараюсь быть в...

да и ваще - расчет реальных изгибов блока при работе да еще на разных режимах - это на докторскую потянет у меня подруга знакомая защищала кандидатскую, я ходил послушать - расчет колебаний лопатки турбины, флаттер. защитила............ потом встал старый дед доктор наук и сказал - ваще то это...

я электронщик нету у меня образования по механике. мои суждения основаны всего лишь на знании геометрии и всего лишь года курса элементарной механики. так что тут я ничего не нарисую.

нарисованного нету. только в моей голове и вообще это была инструкция как правильно сделать работающую вещь это в институте преподают тем кто не прогуливает. сначала определить где причина а где следствие. потом найти что вызывает причину. потом жетально исследовать что происходит. потом...

ты ваще чо хотел то? ты вот представь что не знаешь о чем речь и прочитай свой пост заново а потом еще обижаетесь что стираю и баню.

нет я думаю. но, согласись, я буду иметь полное основание считать что фапаю на нормальную вещь причем недорого и довольно оправданно. это типа плацебо для чсв но с реальным эффектом хоть и небольшим

ой господи........ а зачем тебе ее балансировать то? основная проблема турбин - это люфты и как следствие прежде всего течи масла. если ты в нее ключи гаечные не кидал при работе с чего баланс то уйдет? ремонт турбины - это замена втулок и шлифовка вала в размер. и ваще запчасти делает только...

или вот еще http://www.turbo-lab.com/turbo.php

на вот пазырь - хоть какое то подобие ремонта у меня после них турбина развалилась быстро. гт25 кстати http://www.turboost.ru/about/photoalbum/oborudovanie-turbo-klinika/ ну и чо, как думаешь что тебе тут за 1500 сделают?

гари позже.........

да не стоит ваще никак нету кантор которые турбины хорошо делают если делают условно хорошо то только ведра для грузовиков с моторами по 15 литров. у таких турбин обороты раз в 5-8 меньше чем у наших - им дубовый ремонт не страшен. к тому же соотношение новая/ремонтная опять же в разы выше...

не расчитано щас ничего на ремонт. вот и все. поэтому и кадров нету.