Результаты поиска

super1600,то есть по твоему если из базовой несущей конструкции выбросить 20 штук (70%) болтов она чото будет скреплять еще? предлагаю для начала на бумажке нарисовать те силы которые действуют на сабж. потом нарисовать что надо типа усилить а уже потом нарисовать дополнительную конструкцию...

не парятся....... да многие не парятся что полподвески гремит как ведро с болтами)) вобщем для меня это не критерий есть 61 реинкарнация которая всем рулит как доктор прописал. за его то деньги о лучшем и не мечтать! к тому же не тебе рассказывать что для 61 января есть абсолютно все и все...

а ты думаешь в голове чото новое чтоль сделали? в приороголове только ремень другой по сути то....... да и 1 кубик роли не сыграет если чо и да - пролей тогда сам все что тебя интересует еще инфы подкину так и быть уж берем приоропрокладку = 2 куба для мотора 1500 надо в поршне 19 кубов шоп...

скачай прогу rdvs уже и перестань свою ахенею писать тут там все данные для справки есть http://team-rs.ru/technical/index.php?action=show&id_group_parent=3&id_article=4

ты ваще смотришь чо тебе пишут то????? да и детона быть не должно вобще то

смотря кто эту ковку делает)))))))) не знаю как щас а раньше например тдмк прямо писал - 1 бар бар держит и усё! а такие поршни нахрен просто не нужны! и ваще - хватит писать что буш дуть 0,8. ты полюбому через неделю уже захочешь давануть 1,3

ну так то да. но где ты видел такой режим? ты ж переодически ускоряешься, замедляешься, ты ж не на автодроме один. а при 170 обороты около 4500 по моему - гт17 раздувается моментально. вернее она сама то ваще судя по звуку в бусте просто дроссель почти закрыт

жирная смесь просто мало ли чо....... ехал я с москвы зимой в минус 20 мороза и фильтр забило чем то. смеси были 16 а детона не было. так я и гнал в бусте 150 км на скорости 170. и ничего. мотор потом еще 2 года отъездил

и долго гт17 на 1,4 бара отходила?

они все звенят. летом открой окно в машине или просто встань на перекрестке где машины стартуют в горку и слушай. большая часть свежих ино на ручной кпп при трогании или звенят или лязгают

0,8 на нашем бензине дуется в степень = 8. все что выше ведет к необходимости понижать уоз. 1 - 1,3 дуется в степень 7,5 на 92 бензине. мотор получается очень надежный. детонация не возникает практически никогда

а по моему очень даже актуально благодарить асфальт за то что он есть)))))

мы решили летом тот что есть откапиталить. все зч ремонтные есть. цена вопроса 10-15 тыщ и имеем новый мотор который прослужит еще 10-15 лет. да - январь хочу поставить. надо тока репер присрать. а бу моторы - кот в мешке. мош там пробег милион

придется искать

патенты это способ конкурентной борьбы. зачастую ничего общего с новизной они не имеют тем более в том бизнесе.

ничо не изменилось. все тоже самое только разная упаковка. поршни шатуны валы клопы - это все было уже со лет назад -= материалы немного другие и управление.

(не)реверсивный червячный механизм раскрутится до сверхсветовой скорастЕ

http://www.youtube.com/watch?v=RJ-8g2MlJMQ серый такой с 4 минуты

смотря с какой точки зрения.

интрига сохраняется! я знаю формулу успеха! шоп соосность была после установки плиты надо пастель хоном проходить с установленной плитой.