Результаты поиска

http://exist.ru/price.aspx?pcode=265-341 а вот и код

хотел сам спросить про гофру - куда лучше поставить, самое простое для меня прям на даунпайп перпендикулярно земле будет, нормальное решение??? а насчет цены BOSAL в закупке 1200, номер думаю можно найти в нете. Но помоему я видел дешевле у себя в городе в магазах для грузовиков.

кореш себе сделал такой из разьема неисправного января, там 2 комутатора висят ещё на переходнике, в 5.1 их то встроенных нет, вообщем решение plug and play, но ему для настройки клиентам это нужно, демонстрировать неиссякающие возможности 5.1 по сравнению с петушнёй 7.2, после чего вопросы...

выхлоп полный СТОК

я так понимаю оригинал это гаретт, все остальное китай????

катанули таза, расход воздуха тонна, 1 бар, в плюсе с 2500, 3000-0,2 4000-0,5 6000-1

Наверх.........

да, в самый ответственный момент нельзя будет с руля на кнопочки понажимать))) ничего там не отвалится

10-тормозной ВАЗ 12-тормозной ГАЗ

колонки погромче, очень тихо, сумбуру звук) на моём тазу http://www.youtube.com/watch?v=TdaPvbkwAXo

банджо болт на 12 берется в любом магазине ГАЗ, там брал, а вот кругляков не нашел куда сувать то его. колхозили сами к гайкам сбоку приваривали трубки. хомуты норма и стоят, не дотягивают нормально, нужно т-хомуты злые. С глушителем резонатор удалю , нужно вварить гофру на 60 мм, стоит...

первые гонкЕ вывалили кучу косяков. Отвалился нахрен шток с актуатора с кишками, заслонка открыта давление ноль, вьепали обе трубки на охлаждение турбы (Вопрос, где взять под 12 банджо болт???) антифриз рекой, пар клубами, срывает патрубок с турбы, хомуты злые надо))) приехал на гонкЕ)))) ПОКА...

шибера заслонка отодвигается вбок, а обычный - поворачивается, при полном открытии шибера - заслонки в канале нет!

40см - 120см

не, светодиод торчит перпендикулярно плате выглядывая в своё же окошко в датчике удара сбоку, а писюнец вниз. И вообще светоидиод - это просто мне делать нечего было, плату рисовал не было разницы что туда ещё запаять (как считал). А так дад прикрутил болтиками, болтики раскернил, провода...

Сварили коллектор, всадили турбу. Провели испытания. Прога какая есть, тупо откатанная на атмо. Поправка по давлению 1, вообщем хз что оно и сколько и куда и зачем льёт), так особо не вставляли, промчали пару раз, вроде валЕт, давление 0,5 нужно крутить актуатор. Самое интересное - звук...

сварили колектос ))))

в чем понт 850 оборотов??? помоему 1000 ничем не обременяет

а можно вообще отпилить этот узел и заглушить болтом канал