Результаты поиска

в даташите на 4250 приведена только эта схема, про питание тут ничего)

я дад запаивал на плату, питание зашунтировал конденсатором, все разместил в корпусе датчика удара с сигналки, даже светодиод висит показывающий наличие 5 вольт)

http://www.youtube.com/watch?v=RocYCqQTph8&feature=related

до этого у меня была турба ihi vf21 . сейчас строим ihi vf28, первая устраивала меня более чем, думаю пожертвую 50л.с. не заметив, все равно букс. букс. букс, впрочем скоро, надеюсь, появится много ответов, будет видева посмотрим, послушаем))))

нет принципиальных различий с коллектором выше

UP...................

тогда инженеры корпорации Subaru Tecnica international клоуны и циркачи

видимо http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?category=eboostcontrollers&part=2

да приваривали 76 трубу даунпайп сразу, без фляна, там часть которая актуатор - откручивается, можно так же сделать а можно с фляном заморочится.

Всвязи с концом света в 2012 так и не понадобилась. Друг продаёт мопед. EMUSA T04E 50 trim A/R 63 вход выход 76мм, с актуатором люфт осевой отсутствует, радиальный еле прощупывается ценник ... 8000руб http://www.emotorusa.com/pro_show.asp?key=Turbocharger TC-T3T4-C T3/T4 .50 A/R T04E...

аааааааааааа:):):):):) +1 Если турба валит вот так - о-о-о-о-па, - нормальное давление А если "ТОРМОЗИ....ТОРМОЗИ", - отличное давление!

эволюционировал до диаметра выхлопа 60мм, как стыковать трубы? есть готовые решения? может какие нибудь ремкомплекты фланцев с газели или хз???

сантиметров 5 на дне, сколько это можно прикинуть

мы сверлили на дне стакана дырки, минус - бенз в баке всегда должен быть.

ехать с шашечками) и ещё такой вариант, если потенциала ТКР с избытком для поставленных задач, почему бы нет)

летом 195 50 15 - считаю самый практичный вариант, и внешне бОльшие колеса на тазу смотрятся аномально, если арки сток.(до этого были 16, продал купил 15) Зима 175 70 13 без вариантов, придпочитаю зимой узкую резю

+1.............

4takt22, твоя очередь рулить)))))

а какая разница турбо не турбо? СЖ? Я пырял прошлой зимой, СЖ 8, Аи95 . -20С с автозапуска со второго раза стабильно (и то наверное потому что стояло маленькое время прокрутки стартера как летом)

какие нахрен шутники, у меня так сделано, трубка адсорбера заглушена, а в пробке дырочка. Все оке. 100 лет так машины ездили 10 лет назад поставили адсорбер и убрали дырочку.