Результаты поиска

У меня пластиковый эво байпас отжимало при 1 баре давления. Вот прям давление к 6.5 тыс выше 1 бара не поднималось. После замены байпаса на нормальный, проблема ушла.

Ты думаешь что пишешь вообще? У автора k24 7200, на моторе 2.4 литра, который у автора, она отдаёт 350-370 л.с., судя по замерам на стендах.

Вообще, попытки заставить мою машину ехать быстрее, это как спорт инвалидов. Конечно, проще было взять легкую машину и большой мотор, но тут дело не в результате, а в процессе. Когда, путём больших усилий, машина начинает ехать быстрее и быстрее.

У меня такое ощущение, что ты там весь на желчь уже изошел. Да быстрее твой опель, быстрее)

Дистанция и время разгона. Но замер 4.92 косячный, прибор включил во время движения. И он начал считать не с 0 км/ч, а где-то с 80. Я очень удивился такому поведению. Явно баг, надо разработчику отправить. Правда, боюсь, ему это уже не актуально, всё драги пользуются.

Еще чуток ускорился в 100-200, вышло 15.41. Вообще, план 14 секунд поехать. 0-100 хотелось бы 5.5. Короче, надо еще надувать)

А в чем смысл этих 10+ тыс. об/м в секунду?

Сроки не жмут особо, вроде) Пока еще не проверил свободное место до турбины.

Дык опель даже велосипед объезжает же? Он у тебя не на ходу. Или я что-то не так понял?

Еще чуток ускорился. Надо еще сопли прибрать, может 5.5 поеду. Это без наддува в 2 бара. При 2 барах еще чуток быстрее должно быть. Но хотелось бы 14 секунд 100-200 поехать.

Пока не знаю, вообще, хотел отливку из нержи, но найти не могу. На ЧПУ драть дорого выходит.

Мне кажется, Виктор явно у родителей работает. Или других родственников. Иначе давно бы выгнали взашей. Ибо бухает много.

Вот пример. Пиши KFMIRL, так будет понятнее.

У тебя в свойствах карты есть Id, вот его пиши.

Читай https://s4wiki.com/wiki/Tuning Там написано про другие турбины. Хотя про MED17 не написано. Сейчас ты явно не про то говоришь. Тебе надо начать с карты KFLDRX, это общее ограничение. Плюс пересчитать карты KFMIRL и KFMIOP под другое наполнение. Потом уже карты ограничения степени сжатия...

У тебя есть OLS или A2L файл на твою прошивку? Вообще, на немецкие ведра есть полное описание Funktionsrahmen. Вот, поищи на свою машину. Но там будет на немецком языке это. На английском есть, но гораздо меньше инфы.

Ух, читай посты @rele22 на драйве. Там много почерпнешь по моментной модели. Сейчас тебе все не объяснишь. По поводу тысячных, на самом деле, вся арифметика внутри целочисленная. А тысячные образуются из-за умножения на целое число и потом деления на целое число. Короче множитель там в виде...

А ты не видел моделирования потоков и расходов? Чтобы не пытаться запиливать ГБЦ на опыт, а именно сделать симуляцию по 3Д модели. И доработки тоже на основе модели сделать, а потом уже перенести в ЧПУ станок. Чтобы штамповать их на потоке с одним и тем же результатом.

Да, может и в коллектор. Выглядит вот так

Нет, но есть же какой-то оптимум. Сейчас кручу в 7200. Наддув по датчикк 1.6, но расчётное давление в коллекторе только 1.4. Видимо воздух уже плохо в цилиндры заходит.