Результаты поиска

А в чем проблема протянуть проводку ДК до схода двух труб? И вварить датчик туда. Если надо, можно сделать X-пайп и дальше развести по разным сторонам.

Значит надо поменять кабель назад и не сказать владельцу ничего)

А сторонние люди были в курсе, что ты кабель поменял? И что, кроме кабеля, было поменяно?

Ты же сам это делаешь, а нужен сторонний человек. Иначе ты себе можешь очень напридумывать. И судя по твоим сообщениям здесь, ты очень любишь придумывать и потом себя в этом же убеждать.

Вот только слепое тестирование не проводили. Ты когда машину помоешь. она у тебя тоже лучше едет и меньше топлива расходует? Короче, все на уровне ощущений. Земля же плоская, да?

Странно, что не Тойка не старше года)

Вот, аналогичная ситуация.

Так, тоже нужен выхлоп тихий 76. В принципе, текущая громкость устраивает. Но есть пик 86 Гц около 2 тыс. оборотов двигателя. Вот он сильно на уши давит. Если его убрать, то нормально будет. Вот думаю, глушитель с камерой сможет это побороть? Или городить резонатор Гемгольца? Или вообще...

Что позабавило, Индюк изменился, как деньги появились. Раньше не чурался руки замарать. А тут всё, не хочет)

Мысль то поясни.

Подниму тему, бггг.

Посмотрел, и правда так сходу ничего не нашел. Но любой MED17 можно через UDS смотреть по сервису 0x22. Либо по сервису 0x23, если известны адреса данных в памяти. Простенький логгер написать труда не составляет. А тем временем, поддержал, наверно, все совместимые j2534 сканеры для прошивки и...

Что за блок управления стоит? Какой мотроник там?

Для БМВ, вроде, нет проблем с логированием.

Это Индюк хайп ловит)

Допилил поддержку J2534 через базовый CAN протокол для своего ПО для прошивки и логирования. На очереди аналогичная программа для ВАГов. Не знаю, правда, сколько времени на это уйдет.

Много с тобой возиться, поэтому не хотят.

Вопросы были по поводу компетенций сервиса. А так, перед покупкой мотора можно посомтреть. И принять решение, брать или нет. В случае Индюка, принять решение, пытаться накидывать ремень ГРМ или снимать ГБЦ/искать другой мотор.

Это вопрос о компетенции сервиса. Да я своим китайским эндоскопом за очень дешево вижу царапины.

У меня сейчас мотор помойки. Нормально ездит, правда маслом ссыт, но судя по всему, это накосячили, когда вентиляцию картера переставляли. Надо залезть и поправить. А то мотор так можно уложить. Думаю, там слив масла из маслопомойки недовоткнули или резинку зажевали.