Результаты поиска

Макиато ...

Там 3 цилиндра ...

Хорошо хоть не иероглифы :)

В такую цену с такой вязкостью - только Kixx G1 остался.

Ещё один шдк

:) ну значит - нигде правды нет ...

От стенда зависит, на каком-то с запасом отдаст, на каком-то и 180 не наберёт ... А вообще с прикидкой по воздуху - можно наебаться, с цифрами со стенда - можно наебаться ... а вот со временем круга или временем на дрэгсирипе - наебаться "оптимистично вверх" тяжело :)

А то что с насосом всё хорошо - есть уверенность?! Просто прям огонь а не показатели. Наполнение с 5500 в пик и не падает вообще ... Так там если по ссылке с ВК про эти валы посмотреть, то меньше 180 сил на этих палках и не снимают, а 210+ как нечего делать вообще :) где-то в углу сейчас рыдает...

Вот тут ещё про эти валы от спортмаш, даже графиков накидали - https://m.vk.com/topic-60738685_35146436 ... Мне прям вот ЭТО понравилось :) Обновленная конфигурация с валами 10.9 305, а именно: низ 84х131х84, гбц Спортмаш уровень 3 .., распредвалы Спортмаш 10,9 305 на гидриках., ресивер...

P.S. если машина на ДМРВ, то не мотор удивил, а ДМРВ удивил :) или топливный насос, ну или, если на ДАД, то просто такая "оптимистичная" настройка (параметры дад неверные, завышена статика форсунок и т.д.). А уж если всё как есть на самом деле, то в кольце теперь гоняет двенашка под 235 сил ...

Ага, на сток палках это всё особенно важно, так сказать - "собрать всю перхоть" и вместо 89 сил получить 91, это же очень важный момент в доработке проехта.

Santa_pod: "В общем, кто бы мог подумать ... но мотор лёг, хаха ... Мы бахнули совсем чуть-чуть, и короче там что-то загремело блядь ... Не понятно, по графикам вроде отлив масла ... Ну будем смотреть, будем разбираться, ну а чо делать?! ... Впереди зимааа, мммм, красота ..."

Всё, лёг мотор сегодня не успев как следует покататься. Подробнее в сториз у santa_pod, он сегодня 5 часов назад как раз начал видео снимать как "приехал поднастроить холодный пуск", "первые метры своим ходом", далее "всё, лёг мотор, зима длинная"

m54 укусил :)

TRS начиная с версии 251, или у Макса all251 :)

Там не только зажигание от этого зависит, но и ещё фаза впрыска, окно обнаружения детонации и остальные расчеты зависящие от углового положения. Будет возможность всё-таки проверь зажигание стробоскопом, может там больше промахнулся.