Результаты поиска

Хонда S2000 внутренний диаметр дросселя 62 мм. 2 литра 245 сил, 3S ген чего-то там посасывает. Большой живот не есть признак хорошего пищеварения

Нет, если действительно качественный оригинал, то это хорошо. Но контрафакта очень много, поэтому риск попадалова большой. Я, конечно, про тазы, про Опели не знаю, может там лучше ситуация.

Возможно, ты не покупал гидрики на тазы.

Простой тест в маслянной ванночке - не? Их обычно накачиваешь, проверяешь, потом чуть спускаешь. Если косячный - кто мешает заменить на новый? С гидриками есть одна беда, очень много левого Китая, те же ИНяа, нормальный оригинал найти проблема. И эти "новые" ИНА с большой долей вероятности...

Презервативы не стираем. Не пользуемся ими. Борьба за демографию, зубов бояться - в рот не давать. Теперь про статистику - нерабочее не работает, как ни мой, хоть в ацетоне, хоть в уксусе, хоть в одеколоне "Запах шипра", рабочее промытое ( и правильно собранное ) работает всегда. При разборке...

А мы разбираем ( разбираемое) и моем.

Есть нюанс. Надо на стравленных гидриках заводить. Под пяткой кулачка распредвала должны чуть продавливаться. Тогда гарантированно дадут сесть клапану в седло. Те, кто начитаются хитрых мануалов про " заполните гидротолкатели маслом полностью перед установкой", имеют компрессию по 2-3( иногда 0).

Вовсе не скептицизм. Скорее недоумение, почему именно на Лексе его работа приводит к конскому расходу на уровне ТЛК 100 с мотором 4,7 и весом в полтора раза больше. Мне вообще кажется, что косоглазые его специально на Лекс поставили, зная, что все это в итоге в Россию уедет , чтобы разорить...

Читаем внимательно - не Гранд.

Нет, не едут. Они едут в городе в пробке рядом с тобой с такой же скоростью. У тебя расход 23+ именно в режиме блуждания по городу, а не в момент исполнения 100-200.

У тебя на Январе была детонация?

Таки да. Одна из функций - внутренний ЕГР для работы на переобедненных смесях на некоторых режимах. Судя по расходу - не работает.

На штатных мозгах как контроль детонации решен? Без арматуры от 1-го до 6-го цилиндра?

Мне кажется, что ВВТИ на Джейзете - это шиндогу. Бесполезная херня. Расход топлива в обычном режиме прямо намекает на это. Можно открутить и выкинуть. Ничего не изменится. Насчет "так и должно быть" - Чероки ( не Гранд) на двигателе 4 литра в 180 атмосил конструкцией 40 летней давности в городе...

Ну да, именно туристы- эндуристы))). У кореша GS 1200, гоняет в одно рыло куда хочет, хоть в горы, хоть в тайгу. Я такое не осилю, сильно дорого.

Даа нижних. А еще у тебя нет эндуро на фото. Какой-нибудь ГС или Африка-твин.

Выпустил демонов наружу из сундука.

Другая история вспоминается, про извозчика и литературного критика Белинского.

Сын на Хантере, менты на четырке. Да, вот такая коллизия, 40 минут не могли его догнать в нашей деревне. Он и съебывать начал, потому что 17 лет, прав не было. На прямой Хантер на полном приводе от четырки уезжал, в поворотах догоняли, так и катались, пока у четырки мотор не закипел. Менты сами...

Получил от меня пиздов, за то, что за 40 минут не понял, что надо в поля зимой уходить. И от ментов дежурных в репу после остановки.