Результаты поиска

Крайне сомневаюсь. Там маржинальность 5 и более концов. Ардуину продают как крыло Боинга.

На всех внедорожниках трубки идут в раме, рама всегда выше суппортов. Все прокачивается.

На топфьюлах под 6000 л. с. шпильки 17 мм, момент затяжки 17 кг. Где топфьюл на нитрометане и где таз?

Ну ок, чтобы ты не обижался, добавлю - мнение мое. И Хрулева. И Богдановых. И еще много кого, кто измерял с фальшплитами цилиндры. Но это не важно. Пусть будет по твоему.

Я с3,14здел, положился на память, а она подвела. Болты М11, первый проход 29Н*м, второй 83 Н*м.

Твои или ты в принципе про кривые говоришь? Если про кривые, то бьют.

На Хондомоторе В18с момент затяжки ГБЦ 6,7-7,5 кг. 8500 оборотов, почти 200 сил.

И цилиндры эллипсом. Ровные плоскости и правильная настройка решают, а не зверский момент затяжки.

Ага, а если диск кривой, то и АБС не надо, и так педаль тормоза трясется, как припадошная.

Это не место проклято. Чуть квалификации не хватает людям.

Только причин для этого может быть много. Но все они сводятся к одному - коробление плоскостей.

Как раздувалась такая турбина на этом моторе? Сильно поздно?

Ага, 1VD-FTV почините. Штаны у всего населенного пункта упадут, депутат от которой ездит на таком Крузаке. 750 000 шорт-блок. Ремонтных поршней/гильз нет. Меняется в сборе весь низ. Это я про конкретный случай сейчас говорю, чувак гидроудар словил , общая сумма ремонта к 2 млн подобралась...

Я, кстати, не уверен, что 1,5 бара, 8,5 и 95 бензин на клиновидной камере сгорания совместимы. Детон детектед? Мотор цепной, цепи на них весьма шумные, со всеми вытекающими.

У вас же есть человек на суперНиве, самой мощной в мире и Вселенной. С Харькова вроде, не? Нашел бы его, списался.

Да)))) Квест еще тот с запчастями.

Не, не думал. Кому мешает? Тем, кто говорит, что он лучше 120-й Прадо или 100-й Крузак за цену нового Патриота купит? Еще на развалах Родины остались такие машины, вэлкам. Ты не сравнивай со своим тазиком , там ценовая категория чуть выше.

Именно речь о новых машинах, в чем подвох? Те, кто раньше ездил на праворульных джипах, пересаживаются на Патриоты. На том же Драйве очень много народу на Патриотах с Восточной Сибири и Дальнего Востока. Силовые структуры в зачет не идут, у них госзакупка с завода, а не от дилеров.

Я тебе верю, у меня как раз почти двадцать лет назад был Террано, потом Сурф, потом Дайхатсу Руггер, потом Мистраль, все дизеля. Уже тогда на топливную аппаратуру регулярно не кисло отваливал бабла.

Наркотики и водку ради изменения сознания, очевидно же. Патриот сознание не меняет. Ввоз запретили ( наверное, не сильно в теме), но никто не мешает леворульные версии брать. Прадо-то берут, есть в рейтинге. Ну и как бы - где же эти вечные неломающиеся 30-ти летние Паджеро, Сурфы, Крузаки и...