Результаты поиска

Все суперпилилы головок , типа Визарда, говорят, что руки держите прочь от камер, вероятность того, что вы испортите голову на выброс, на порядок выше, чем вероятность того, что не сделаете ХУЖЕ. Про лучше вообще не говорят.

Во, истину глаголешь. ☝️

Помню, лет 25 назад все это в ступор вводило любого, открывшего капот японца. У меня был Цивик двухкарбовый))).

Ты не понял. Если это вешать в салоне в районе моторного щита, то на 99,9% машин длина шланга не превысит метра.

Как бы есть риски у такого решения, это точно.

Дима, в реале - 1метр на 99% авто.

Ты по-русски давай))). Про вытеснители ?

Самое главное, что это не ответ, почему на аве лицо опухшее. А Саньку надо делать так, чтобы этим людям было за счастье с ним проехать. Вести свой бложик на Ютубе, сравнивать себя в рейтинге мировых Лексов, публиковать свои цифры и т.д. Просто забыть об этих людях, бороться с иноЛексами, пускай...

По аве видно, что бухой почти всегда.

Ты не путай сустанон с естественным тестостероном, который вырабатывают твои шары. Тебе не надо ничего.

Тесто - тестостерон на сленге. Все это херня, худеешь - тестостерон сам в норму приходит.

В 7 до 100-200 верю, в 7-8 до 100 нет. Этот мерс едет в два раза хуже Ориса на китайской резине по мокрой дороге и с самодельным трекшеном?

Индюк - молодец.(y)

Мерс с 517 силами всяко первую сотню сделает быстрей. чем вторую. Меньше 5 секунд до 100 может и не выйдет, но за 5с 100-200 он тоже не поедет никак.

Этому есть объяснение. Давление во впускном ресивере никто не отменял. При одном баре 10.7 кг минус от силы сжатия пружины -т тарелка клапана имеет площадь 10.7 см. Что как бы вообще не мало, учитывая, что при посадке в седло штатная пружина давит всего с силой 27 кг.

Не у всех. Чувак какой-то в Сочи атмо хорошее сделал на Волге, причем , если память мне не изменяет, 409-й мотор. За 300 сил. Волне достойно.

Не, китайцы делают пятиопорные бошки - Танаки в пример, причем народ их хвалит, говорит, что не в пример выполнена лучше заводского говна. Ровные везде. качество литья и обработки на уровне. Может эти трехопорные тоже в Китае делают, но в каком подвале, даже сказать страшно.

Причём люди тупо установкой вторых пружин и сдвигом отсечки добиваются того, что двиг до 6-ти начинает эффективно крутиться.

У тебя должен быть доступ к графикам, на прошных валах момент резко валится после 5-ти, а на 252-х после 4-х с половиной загибать вниз резко начинает. Не говоря уже о 240-х , у меня как раз такие стояли.

Не, валы 406-е на Патрах.Видимо тупо из-за объема чуть вниз садят диапазон. Момента больше внизу и середине, а верх валится.