Результаты поиска

Волшебная дудка-то загрузит.

да

Прикольно, значит Уазо форсы 200 прокормят. Зачем народ их меняет, вот дураки... У Волги 192 куба, у Уаза 214.

А волгофорсы могут 170 сил прокормить?

И стоят в четыре раза дороже, чем такие же на переменный ток.

Машина же притянута к стенду плюс три тела в заднем свесе. Учитывая, что подвеска низкая, так и будет.

Главное, чтобы подшипник мог нагрузку нести, а так без разницы. По материалам - из мягкого металла не надо, чтобы не было вероятност раздавливания. В мосту УАЗа на хвостовике стоит двойной радиально- упорный подшипник, там как раз втулка стоит между двумя внутренними обоймами.

Важна не разница между приборами разных производителей, а разброс в показаниях прибора одного производителя. Если он кучно показывает, то смысл есть в приобретении. По нему можно ориентироваться при изменениях в машине. А если показания меняет, как паршивый уголовник - то чем лучше программки...

Пришел. 243 рубля. Как раз на 4-х цилиндровый мотор хватит.

Нормально работает? С андроидом?

Саша, не начинай, а то сейчас будет буря. Цифры с каждым разом все красивей. Думаю, что в следующем сообщении сток Эво будут из 11-ти выходить.

ну кривой шатун он и не покажет, только зазор.

Я то со своим интересом. С ЗМЗ409 убрать нахер моментный РХХ, поставить дроссель с тазоРХХ и Январь ( ибо СПТ у того, кто настраивать будет). Пока с железом занимаюсь, есть время думать. С другой стороны, когда компрессор на Калину ставил. настройщик заставил рассверлить седло под РХХ в...

Да, спасибо, не по шарам, действительно 2JZ.

Макси много чего может, но у него написано РХХ ВАЗ.

А РХХ Ваз справляется на 2,5 литра?

Это ты про ЗМЗ?

В Автопитере нет, отказ пришел .

А говно-то с чем? Не верх инженерии? Ну да. Для того, чтобы в мосту отрегулировать натяг подшипников, его надо собрать, разобрать , померять зазоры, спрессовать обоймы подшипников, переставить регулировочные кольца и т.д. Учитывая его вес и то, что при этом надо разъединить напополам - то еще...

В кантователе есть часть Нивы))). Для оси вращения взяли старую полуось. А переходник для крепления моста из ступицы переднего моста.