Результаты поиска

Хоть усрись, но если человек снял 600 кг с этой турбины, больше не выйдет. Суета и нагрев воздуха.

Ну поставит валы пошире, перекрытия больше сделает, с такой небольшой турбиной будет выхлопные газы во впуск ловить. Зачем делать какую-то ровную полку за счет просера низа, если задача в нормальном мире поднять кривую момента везде?

Тяжело японцам эти довороты даются. Двухметровый воротком.

На 150 на турботазу хватит, если педали не гладить.

В оригинале было именно "отлить".

Стесняются сказать. Гораздо больше поводов сказать, что от меня воняет маслом и бензином.

Турбокальян.

Чем Мицубиси Делика.

Лексусом это было лет пять после выпуска. Сейчас это просто древний автомобиль, который ты насилуешь во все щели.

Ясен пень , на Ниве. Сказал же - до сухого асфальта.

В граните надо отлить.

Ты и настраивал сразу после " кручу-верчу"?

Неудобно, да. Но турбос влезает.

Валы по разному можно выставить.

Калины есть 16-ти клапанные, даже 1-ые.

Вот и возвращаемся к старым добрым валам, портингу ГБЦ и прочим атмопряникам.

Мы же о " почти 2 литра " говорим.

У Вектры поперечное расположение двигателя, у Шнивы продольное.

Не хочет человек палиться.

Вектра же вроде ПП?