Результаты поиска

Объём масла у этой Скании в студию.

Это до пизды, масло стареет от термического фактора, а не от трения чего-то там.

В коммерческом масле нет никакого секрета. Главное - это его объём , иногда и 60 литров. Чтобы сработать в кал 60 литров, надо ездить долго и упорно. Тысяч 60))).

Чего он сосать будет, если из него дует всегда в открытом состоянии? Я, когда, пардон за мой французский, выпускаю кишечные газы, ни разу не замечал, что моя задница всасывает грязь с улицы. Скорее наоборот, только добавляет.

Коле нравится гонять, рыться а железе не нравится. Каждому своё.

Все тоже самое, бустап, топливоподача в гору, момент впрыска топлива - аналог опережения зажигания на бензинках.

Как коньяк, с годами только лучше и лучше.

У меня вообще в качестве блоу-офа клапан рециркуляции ЕГР от газ560 стоит, работает збсь. После заводки сразу слегка приоткрывается, газуешь закрывается, под сброс открывается полностью. Никакого помпажа.

Прожигает на раз.

Сильно б/у.

Коля, ну мы поняли.

Я про ребра жесткости, толщину стенок и т.д.

А у ГТЕ разве конструктив колена другой? Или сам размер шеек больше?

У меня у соседа грузовик точно так же заводится. Там посередине есть Ай-ай-ай - так сосед приговаривает при запуске.

Говно уебишное ездит по 250 -300 тык без проблем. Точно так же как неуебишное говно 2112.

В качестве подтверждения своего тезиза - мотор ЗМЗ 514, турбодизель , сделанный из ЗМЗ 406. Жесткости блока не хватало катастрофическо, поэтому ресурса у этого говна не было совсем.

Не знаком досконально с продукцей Тойоды-сана, посему вопрос - блоки цилиндров абсолютно индентичные с ГТЕ или партнамберы свои? Я почему спрашиваю- глядя на фото твоего мотора с красивыми поршнями, задумался , а ведь, он сука длинный. Не может такого быть, что блоки разные у атмо и турбоверсий...

А как же бедный ВАЗ 21083 без маслофорс ездит? Маслянным туманом прекрасно смазывается на низкофорсированных моторах. И маслофорсы нужны не для смазки стенок цилиндров, а для охлаждения днища поршня.

Коля, а какая задача? У меня из твоих вводных - тяжёлый дизельный авто , с ломовым моментом, да за недорого, пока только одно вырисовывается - решил ты встать на скользкий путь , решетки и банкоматы выдергивать на тросу. Бери газ53, надежней получится.

У меня обезьяна, потому что люди обезьяны. Приматы. Сомневающиеся могут классификацию видов посмотреть. А за обезьянами интересно наблюдать, в том числе чтобы понять людское поведение. Опыты с фруктами на обезьянах видел? Там обезьяны даже проституцию изобрели. Люди не уникальны, умней, да, но...