Результаты поиска

Так и представляют покупашек в наших дилерских центрах - что у них масла нет в голове. Мозгов на новый пассат за 1,5 ляма себе и туарег жене за 2 с лишним хватило, за рулем 30 лет, а коробкой-роботом управлять нет.

Ты наивный, все меряешь по своему видению. У меня было 25 машин в пользовании личном. Из них всего 7 отчественных машин, ни разу не было, чтобы они меня доставали до предела. Не было фаталов, да и мелочей немного. Повезло с 7-ю машинами? Ну ок. Было три джипа, БМВ была, куча японцев...

У жены племянница в дилерском центре работает администратором, так что инфо из первых рук. Могу уточнить еще. Затаскают в Германии - у нас "плохие условия", и вообще владелец ездить не умеет, потому САМ сломал. Можешь попробовать посудиться в наших арбитражных судах. Я пробовал, результат 50 на...

ломает момент вообще-то. У 17 его тоже хватает

http://www.vw-varshavka.ru/autoservice/warranty/ "На все новые автомобили Фольксваген/Volkswagen предоставляется гарантия 2 года со дня продажи без ограничения пробега. При продаже автомобиля другому владельцу гарантийные обязательства завода остаются в силе на прежних условиях." ( С) Откуда...

На что? Полностью на авто ?

Да , сразу после гарантии. Первое постгарантийное ТО.

Это Тиньков чудит.

Может и так. Сейчас спросить нет возможности, пути-дороги разошлись. Могу сказать только , что сейчас он ездит на тазу-четверке и имеет свой магазин - для того и таз. Говорит, что для работы хорошо и не жалко, денег почти не стоит содержать и выбросить не жалко, а остальное понты.

Буквально вчера у товарища Мазда дала дуба при пробеге 170 000 км. Застучал двиг на трассе - лампа давления даже не моргнула, принял решение двигаться дальше - в итоге кулак дружбы.

Вот тебе контрпример - у меня работал парняга, имел ДВЕ сотки, которые как А6, примерно в том же духе басни были. Продал, купил себе чайзера и сказал - вот это машина, а Ауди таких годов гавно. Хотя внешне в порядке были.

Корейцы. Скорее всего так и было - дизель реально лицензионный мерс. С корейским пониманием лизензии.

Да нет , Леша, они высокоразвитая раса, у них Индюков на душу населения больше, чем у нас - не случайно ты хотел туда рвануть. Соответственно, обладателей летней резины зимой тоже. А у нас наоборот, тупые негодяи на зимней в основном ездят, мешают умным Индюкам дрифтить.

Для чего, поподробней расскажи? Чего хочешь получить и сколько потратить. Вслух озвучь всем - заодно вывод для себя сделаешь, надо или нет.

psv32 , напиши еще раз расход и объем твоей ауди , не нашел чего-то в теме - так для полноты картины.

Я тебе еще раз скажу - производителя в студию. Ресурс я тебе и сам скажу.

Как ты думаешь, человек после тебя накатает еще 300, не вскрывая двиг ( не знаю вскрывал ты или нет)? Или ты продал умирающего лебедя? Вах, какой хороший машин. " Дед носил ботинки, отец носил, а ты дурень за два дня порвал". Так что ли?

Теперь все становится ясно. У людей, владеющих разборками япов - все машины дрова, которые как раз каким-то чудом избегли этой разборки, у них стиль жизни такой, копошиться в помойке, у людей, привозящих себе машины для ВЛАДЕНИЯ, все ездит не одну сотню тысяч км. Тот же Цивик 2002 г по ресурсу с...

Слепая вера и Ексель несовместимы. Потому и делаются такие выводы о копеечном владении, что никто из владельцев таких раритетов не утруждает себя подсчетом. У них расходы на ремонт где-то между расходами на пиво теряются.

я так понимаю - у тебя сейчас 100-ка?