Результаты поиска

Насколько позже будет спул на 2871 А/R горячки 0,86, чем на 2860 A/R 0,6? Втулки обе. Все традиционно,1,6 16вальве с упиленной ГБЦ, 37/42 ОКБ Двигатель.

Для примера можно привести чисто убыточные проекты - GTR новый,например. Техническая сторона совершенна, прибыль только имиджевая. Цену поднять выше нельзя, потому что вообще никто брать не будет , не тот бренд.

100% не сделают. Не потому что не могут- в чем сложность зажать мотор в угоду экологии? Потому что считают каждый бакс. Один сэкономленный доллар на 100 000 авто сам сможешь умножить? Инженерам просто не дадут такую свободу действия на относительно массовых авто. Кенингсег может, потому что сам...

Херня в том, что ты читать не умеешь, что другие пишут. Кенингсег - это БМВ, Тойота или Ниссан? Или любой другой СЕРИЙНЫЙ автомобиль? Тот факт , что инженер извратился и сделал за 500 000 евро автомобиль с мощностью 1200 и ЕВРО-4 ничего в реальном мире не стоит. Ибо, напихай он еще на 50-100 000...

Инженеры перечисленных машин, когда думают о расходе, евронормах и остальном, применяют схемы с обычными ресиверами и одной ДЗ. И не заморачиваются с кучей лишних деталей, потому что им будет задан конкретный вопрос - зачем выкидывать лишнее бабло?

Сарказм понятен, тем не менее официально ШНива - это именно Шевроле, а не ВАЗ. Так же как Логан у нас - это Рено, а не Дачия, каковой он является до последнего винтика.

А ты думал, GM на халяву всем бренд Шевроле раздает? Такой большой , а в Деда Мороза веришь.

Коллектор пришел. Все ок. Человек немногословный, не тарахтит зря, а дело делает. Сенкью вери мач.

Истину глаголешь. На развозной Газели в баке подгорели контакты, купил на рынке контакты от крышки топливного модуля до насоса. Водитель собирает, заводит - болт. Мотор даже не жужжит, я уже думал, что насос умер. Благо мысль шальная возникла, вдруг в колодке распиновка кривая. Потыкали - насос...

</p> 100% , потому что башли получает GM за нее. Че-то их менталитет не отличается от российского, иначе - где отзывы ШНив? Где посыпанние головы пеплом с их стороны?

Ну 2103 и не 20 лет уже тоже. У меня работник ездит на фольксе, ровеснице 2103, регулярно сексом с ней занимается. Любая машина в таком возрасте - это дрова. Да и к чему вообще здесь 2103? А че ГАЗ-М не вспомнил? Речь идет о том , что сейчас выпускается. Госзаказ? На 700 000 авто? И где же они...

Я думаю, можно найти контакты дядьки в сети и задать вопросы.

Во-во, правильные слова про накопление опыта. Четко мысль сформулировал.

А тебя двухмоторность смущает или то, что человек на пенсии х..й мается? Ты знаешь, на SEMA-шоу был представлен Jeep Hurrigan, с двумя моторами и полноуправляемыми колесами. Сделал сам Крайслер. Толку ноль. Тоже , видимо, дятлы. Почему-то только бегали вокруг стенда предстваители других...

Слав, а тут спора нет. Меня вообще удивляет твоя позиция "страус - голова в песке". Ты говоришт "А", быстро пишешь комментарий в стиле "все долго..бы, я Д"арртаньян, спорить ни с кем не буду, ибо все идут на йух". Зачем тогда "А" прозвучало"? Мне вот интересно, например, у тебя башка на плечах...

Чувак, вообще-то, руку приложил практически ко всем моделям ВАЗа. если че. И разработкой НИОКР на турбоНиву занимался, причем цена вопроса, по его словам, около 300 млн.руб с попутным усилением всего , чтобы запустить на конвейере, а не слепить горбатого в гараже, как 100% здесь присутствующих...

Разжимать-то , интересно, собрался автор мотор под наддув. Или по-принципу "месье, же не манж пасис жур", какая СЖ?!

К дилеру на аркане тащат? Не покупай, и гавно само собой исчезнет. Наверняка перед покупкой изучали опыт владения других людей? Причем тут народ , который что-то штампует 50 лет ( Моисей, кстати 40 лет водил по пустыне народ, пока не помер последний, помнящий рабство египетское)? Он-то тут...