Результаты поиска

открыл чудом книгу)) эт ф-ла Капетти 335эт скорость звука а 7.5 просто коэф какой то.хз сам до конца не заморочился

вспомнилась такая ф-ла L=7.5(335\n) n-частота коленвала

originalmax странно что с ним эт случилось . порядочный продавец. он конечно поспешил с отсылкой другого нового(но хотел ведь как лучше, чтоб сохранить свое доброе честное имя)

очень понравилось. я бы так же хотел. тут главное не очковать и сделать прыжок)))) а дальше уже все сделает сила притяжения Земли

а мне вот что спросить охота. а кто нить слышал или может сам сталкивался с проблемами у валов ОКБ Двигатель. я к тому что стоят они крайне приятно.(да появились новые судя по сайту, по подъему\ фазе очень привлекательны)

прошу мотор в бронь.(если не кем не забит)завтра деньги будут переведены(друг мой берет)

еще апппп. бестыжие люди пошли. ну честное слово.(прям зла не хватает) человек этот даром почти отдает. и опять началось 25 забиру. ты на разбор зайди и узнай что по чем!!!!!!!а после уже пиши.

ну и денежные призы нашли своих победителей. время прошло ого-го.

думаю не надо путать давление\расход воздуха\скорость потока

это что? я один ни фига не понял что ли?

опа. если гбц не в резерве то 1-й буду!

только не забывайте что на 8в валах сильно перекрытием не поиграть а у вала 10.93 оно вроде 2.2мм не хило так для компрессора.... так что думаю не самый хороший вариант.

ищется неспешно вал на класику, не очень злой с фазой до 300 идеально в МО или отправка почтой

с 7 -16лет на батуте(любительски, но сальто и еще пару финтов могу) с 9-14 на горных лыжах( на них по сей сезон гоняю) ну и в промежутках осень-ранняя весна(спортзал)

да раньше по технологии зубья шестерен и блоки подвергали азотированию, но ради износостойкости( а не для увеличения жесткости и способности не разрушатся от большого момента) но азотирование долгая штука 24-90ч длится(если память не изменяет) а теперь прикинь кому надо все делать по фен-шую?

уверен что сейчас технологии не соблюдаются как и материал. тем более спорт ряды( все заводы уже позагнулись нафиг) конечно кпп не расчитывали на 350лс+ а тогда был мотор 1.1=51лс. но как ни крути годы и нынешнее время берет своё. куда ни глянь на всем экономия ради наживы

не скажи, Майкоп то на сток советских шрусах гоняет. шрус не коробка, но все же.

именно , изначально должен быть правильно подобран металл а уже после все термообработки для улучшения

если изначально взят неподходящий металл то никакие ТО ему не помогут существенно улучшить свои св-ва.

не надо путать твердость, жесткость и прочиее св-ва металлов. здесь есть один очень светлый человек по металам. думаю все еще точнее обрисует.