Результаты поиска

молодца, вот это результат так результат а на базе чего полный привод ?

по мне так езе разина важно, например слики типа мт, хузьезров мягкие и выступают демпфером между покрытием и кпп, сглажывают и демпфируют в момент резкого старта и переключения, а вот в граждан тазу на той же тойке все жестко происходит

как наружнее для днища покрытие мне вот динитрол очень нравится когда я у оф гайки крутил мы только им обрабатывали, он высыхает и прям хороший такой защитный слой получается и не мажется потом

теме ваще создавалас как фото и коментаерии а споры и срачи. все и так уже все понятно кто в адеквате что такое тазо кпп и с чем ее едят :D

насчет эво не знаю но на субе тоже можно кпп развалить, но там ей простительно там 4 вд на постоянку, если дрифтить долго то виска подпаливается а бывает и рассыпается. на спек ц например знакомый ломал привод задний с резкогго старта. кстати на субе в зависимости от регионов и комлектаций...

бери Леха ховера и не парься, не впуливай денег в таз, лучше эти деньги за кредит платить и ездить кайфовать и допиливать под себя новое авто

ну гораздо бы лучше было если там был c 20 хе от опеля, у эво мотора там все не так гладко. ну все же в базе у h5 2.5 литра а у h3 2 литра, подуть туда тд 04 0.8 ,на каждый день и кайфуй от универсальной городской ресурсной машины. единственная китайская машина которая имеет большое право на...

вот тут картинка попалась как раз для этой темы

тоже поглядываю, наблюдаю уже год за двумя ховерами h3 и h5 пока все гуд, но если брать то h5 сало н приятный да и на вид неплохо, так мелочи только лезут то сальник потечет, трапеция дворников сдохла (600 руб новая) задний стеклоподъемник лег, а так все гуд с салое приятно, настоящий...

вот кстати если новый кузов пока еще все разобрано весь промазать проантикорить итд вот тут то смысл есть лет на 5 наверное хватит точно а может и больше, да работать с новым кузовом кайф все чистенькое итд

а по мне вот старый добрый брагинский огнетушитель на рожках сток рулит и снимется за 2 минуты если надо что разобрать в отличии от всяких там 128 особенно на самарах они ваще шляпно вмещаются. и на атме гуд и на турбе работает не кисло

да я просто имел такой опыт сначала все переделал в 2108 потом понял чт окузов печальный и с каждой мойкой когда видишь все косяки сердце кровью обливается, снял все ништяки и продал в фул сток ,потом взял 2109 всю переделал покатался года 3 и опять 25 кузов начал печалиться на глазах опять снял...

Леша ты что совсем плох или как ? вот тут нашелся чел которые помог хоть чутка, нечем помочь иди лесом мимо темы

Да уж если рафовцы пытались подосрать Плешакову с его возможностями то о чем тут еще речь идти может для организации гонок простым смертным

ребят а может надо просто вовремя менять кузова, свежий он всегда лучше и жестче, а со временем жесткость падает в разы метал устает

800 руб заберите уж

Пружинки старого замеса в хор сост, покупались за большие деньги тогда . цена 3500 без всяких торгов шморгов и всякого там, кому нужны хорошие фирменные пружины в личку или звоните . они действительно стоят своих денег, а новые стоят в районе 7-8 тр и не факт что оригинал так как очень много...

Стабилизатор задней балки "техномастер оригинал стабилизатор на заднюю балку техноматер оригинал сторого замеса хороший качественный, стоял работал отлично цена 1500 руб отправлю хоть на луну

Продаю январь 5.1-41 не копанынй не паянный, в серебристом корпусе(старого замеса те которые вечные ) цена без торга 4500 оптавлю хоть на луну, любым удобным вам луноходом :grin:

админы почистите теме от того что не в кассу