Результаты поиска

Ну логически подумай на шкиве 360 градусов и репер 60 .2 дальше объяснять я думаю не надо, так же можно ин на венце посчитать там 2.81 на мазовике 2108 градуса один зуб если память не измеяет раньше так нуждина 10.93 выставляли когда не было индикатора еще по молодости, по маховику и шупу на 7...

А что купить астро в любом магазине и выпаять один резистор для начала религия не позволяет ? там позднится не более чем на 2-3 градуса даже великий сказал что хрен вы их почувствуете даже на стоке не говоря уж про онлайн где все катается по факту

вообще болты лучше по доворотам тянуть по мануалу, но мы частенько собирали на 8.6 кг ну на 9 кг по динамику можно, а вообще жиденькие они переходи на м 12

а что програмно не сделаете с крутилочкой(галетником), автостарт-лаунчконьроль есть ? можно еще переденый сдлать но тут придется настройщик на трассу тащить но зато если поработать то ремя улучшить можно на порядок

голову на опресовку отдать

как реализован бустконроль ?

Взамен модуля есть оригинал GM c нексии или искорка бол он от флиза или самопал делать 20 минут, но лучше деалть в проводке и комуты деалть в салоне рядом с январем, у седьмого января есть вообще то косяк очень распространенный с выгорание ключей(проблемы с защитой по току итд ошибка конструкции...

Да нет про хондамотр речи не идет, там с ним все очень сложно и чтоб в него грамотно дунуть 2 бара надо очень много вложить, ТАК что давайте тут не будет про хонду и ее мотор, К тому же если уж хонда то лучше кепку уж тогда найти, хотя живую кепку тоже хрен найдешь так же как и живого гольфа2

Да что ту уж прям так, ведь в магазинах всегда есть новые поршня пусть пацанчеги покупают :-D после волгофорс и 0.8 давки на тд 04

8 лет уже за рулем езжу каждый день в среднем по 50 км по городу итд, не разу за 8 лет не было не одной необоснованной предъявы от сотрудников, НЕ РАЗУ. все предъявы и остановки за мои косяки, то скорость, то тонер, то сплошная, то встречка, односторонки по дворам итд итд(сплошные и встечки были...

Да и все пропорционально количеству цилиндров таз 4 цил в стоке 100 сил в среднем турбовании 300 сил в очень злом 600, марк в среднем 300 сил турбосток, средняя форсировка 600 сил, злая 1200 сил

а что тут обсуждать этот важнй параметр это профиль вала от которого очень много что зависит и че дальше, а не только фаза и подъем

вот вы маньяки, у меня раньше 2 эрочки стояли в закрытом разделенном корпусе в на каждую по 30 литров работали в 2 ома от 29 кикса хватало за глаза а вы тут маньячите по настоящему

И ребятки давайте не засерать тему есть что по делу пишем нет не срем, особенно интересует то как встанет кпп, залезет ли она туда и сильно ли придется пилить лонжерон и придется ли пилить его ваще

в общем то да, но речь не об этом беда в том что найти живого гольфа еще проблемнее или цены неадекват или состояние хлам

все норм чел свой !

Это ты про прапора Дядю Женю говоришь ? у которого у одного в мире есть универсальные валы и для гидро и для цельно толкателей ?

Если турбина чумодан то поедет на верху, если нет то нафиг широкие валы не нужны. А так конечно по феншую всю это дрочь и опяты надо делат ьс конкретным мотором и на моторном стенде вот там и все будет ясно что и как происходит именно у данного мотора при повороте валов, при замене на другие итд

Вот это совет дельный респект и уважуха за такой пост

Да в курсе я видел что она продается, но там тазо кпп, на атме как сейчас эта машина она жить будет а вот на турбе даже с тд 05 или вф 22 высыпется к чертям собачим, вот и интресует в первую очередь увидеть что там да как делается для устанвоки кпп 02а там по моему самая надежная или какая то...