Результаты поиска

теме апп!!

Дружок на фольксвагене уже второй или реий раз выкидывает и самодельной маслопомойки ледышку весом грам 200-300 точно такого же цвета как на фото!

Интересно никогда об этом не задумывался, ты имеешь в виду что когда поршень стремится в нмт, картерные газы через кольца и зазоры всасываются обратно в цилиндр, и в моторе создается разряжение, после чего шланг собирает всю херь с асфальта ?

сколько им лет, их проверяли на стенде на баланс ?

Хрен вобщем знает с чего они, вот тут на фото видно партномер http://s018.radikal.ru/i513/1202/d0/6029fe86f166.jpg Но нужны счуко именно такие

Конденсат+пары масла+мороз и получает такой вот результат. Самое печальное если эта шняга замерзает с сапуне и картерные газы начинают давить масло отовсюду, особенно этой темой страдают фольксвагены в частности мотор 9А.

Это не со стока а вроде как со спек с субы, а спек с это подзаряженный врх сти. Покупались у механикса как новые на 600 сс

Все понятно !

У меня на музяку стоит толстый фирменный провод, с очень хорошей изоляцией сечение 2 awg сколько он квадратов точно нексажу, по качеству очень хороший и мягкий стоит 600 рм, итого брал себе 5 м отдавал 3000 руб! Такой же можно и на акум, хватит я думаю!

Да, неизвестно что лучше ротор или субооппозит. Ну еще как преимущество субамотора, как оппозита то что вроде как в нем более равномерно распределены нагрузки о он более сбалансирован, так как рядный 4 цил мотор далеко не самый идеальный по балансу, но зато самы надежный простой, легкий в...

ANP респекти уважуха. Чувак реально нашел достойный выход и з ситуации. Так у него бы была класная тачка с говномотором, а так хорошая машины с хорошим двиглом, которой в обслуживании обходится в копйки по сравнению с говноротором у которого кстати ресурс как у субы с в среднем 100 тыс км, даже...

Кстати видел как у сварочных кабалей разваливается изоляция на проводе. Так что или провод был старый, или изоляция из говноматериала!

На калине перенос при нехватке меса более оправдан и имеет место быть ! на зубилках несчитая корчей смасла особо нет!

А тебе не пох какой там мотор стоит, главное чтоб он ехал так как надо ! Тут что бля все такие эстеты собрались ? А у меня лично ржач вызавает видеть как рассыпаются трех годовалые сток моторы на врх сти с пробегом 80 тыс км, вот это на самом деле смешно ! А еще смешно видеть как регулярно...

Я лично знаю людей у которых были проблемы с приводами рушада, дело закончилось снятием приводов и покупкой других у другого производителя, так как у человека есть деньги и ему проще было купить другие и невступать в споры с Рушадом. Сейчас все стало гуд и все ездит. Так что проблема с качеством...

Кроме низкого ценра тяжести, что положительно сказыватся на упрвляемости у субамотора плюсов перед обычными 4 цилиндровыми моторами нет вобще! Геморой этого мотора и низкий его ресурс даже для стока неоправден вобще ! Тема про то что субамотор не может быть 400 сил, чушь полная ! может быть и...

на среднегородких тарботазах перенос акумма в багаж-это аморально !!!

Траву не курю все деньги на тунинх !!!! Реально не курю !!!

Нет просто в соседнем боксе люди занимаются ремонтом субару, практически монополисты в городе по субам. Поэтому я много чего насмотрелся. да и вобще посоянно наблюдая у них одни и те же машины, я понимаю что у автоаза реально есть такое понятие как ресурс!

Блин над все надо эксперементировать, сначала ставишь сток ездишь смотршь что да как, а потом подкидываешь валики и смотришь изменилось что или нет, где стало лучше а где хуже итд. Все индивидуально !