Результаты поиска

тактов сжатия в w12 в 3 раза больше чем в рядной четверки по этому и звук такой, частота пульсаций звука так скажем в 3 раза выше, если записать с замедлением в 3 раза будет звук как у рядной четверки, но у меня к сожалению нет w12 и аппаратуры замедляющей течение времени :)

если кто разбирал аутомобили с v8 и прочими ве 10-12 короче тама большой венец проста:) там нет пд 10 и много маленьких маховиков которые через планетарные ряды разгоняют один большой маховик:) скажу больше на v8 аудийном моторе стартер меньше чем на тазу и так же на крайслеровском древнем 5.2...

я ставил енмак, (турецкое говно) в изношеные цилиндры с зазором в 12 соток, часто крутил до 7 и висел в отсечке, 15т примерно проехал, всё было хорошо:) но потом ремень решил что хватит ездить)))

по рублю за цилиндр плюс минус:)

я придерживаюсь позиции моя машина сама меня найдет, прям приедет к сервису и скажет купи меня за копейки)) сколько ездил выбирал смотрел, не моё, и почти всегда дрова..

а блоки перекодировать? это уже свап))) я себе ставил абф и он в теории подходит болт он, по факту если бы не умел варить полуавтоматом стоя на голове то ничего бы не получилось

у нас в деревне тоже есть автоподбор, но они мышей не ловят от слова совсем, на уровне торпеду влажными салфетками натереть, но у них свои группы в вк и инсте, работают:)) кстати вот не плохая субару 2.7-3.0 тди, очень приятная и простая машина

эти моторы ещё не любят когда дрочат 2-2.5т оборотов, у знакомой 1.8 брала новой в 2008 году проехала до прошлого года 76ткм растягулась и перескочила цепь, а если его крутить 300т мотор этот проезжает, при том что держит он нормально и если масло менять раз в году а не каждые 5-7т мотор тоже ляжет

че там подбирать, видно когда на 50 метров подошел дрова или не, просто подборщики обычно лохи, к нам часто презжает только купленое, пару дней назад шкода, я капот открываю и сразу от мотора как из бани только не паром а маслом, и он говорит пробега 200т и педаль сцепления насквозь))

честно в 6м гольфе особо ничего такого нет что бы падали штаны, даже в гти, немного сложнее таза..

было дело пару раз ножом и болгаркой делал плоскость на гбц после саврки, но так нельзя делать))

я болгагаркой могу ногти подстричь, но предпочитаю всё таки ножницами :)

там много места, я торцевал и при этом на 1мм просаживал седла, под 21179 нужно по хорошему менять седла.. мой вариант для плюс 1мм

r6014bm выпуск оба + 1мм, сильно легче стока, и направляйки для них от мотора BSE 1.6 vw

r6140scr впуск

есичо перекопав тысячи каталогов, нашел не плохие клапана от форда впуск и от вага выпуск 6мм, впускной имеет заужение стебля до 5 или 5,5 не помню точно

он мог сильно дразнить её индюка своим пальцем, и поить бутиратом, и всё получится)))

собирал из двух одну, решил сразу переставить несколько барабанов и диски, больше было на один диск и то не везде

я усиливал на икса 5l40 деталями от 39 с мотором m57, честно коробка не понравилась по конструкции..

думаю можно притепить 4l40 и можно скорее всего усилить как например 5l40 используя пакеты от m57, а что за эбу который рулит 4х ступеой? но думаю дешевле будет купить ещё машину