Результаты поиска

А какой вариант нормальный и не сильно дорогой, и подключение высоковольтное или низковольтное выводить ?

А с коробкой чего делать, если например робот стоит с двумя сцеплениями ?

А какое кол-во фасок 4-5 ?

А с репером чего делать ? Ошибками штатный ecu поливать не будет, в какой нибудь аварийный режим не уйдет ?

Ясно ), а с выпускным фазером чего думали, оставлять или фиксировать, с КПП только механика ?

Ну так был опыт, ставили, или это чисто гипотетически ?

А на 10 Эво ставили январь ?

Ясно.

Нуу в Hondata логика прослеживается почему они так делают, там все описано, вплоть до градусов и шагов, и как бы все логично ! :)

А можно по подробней ?

Спасибо

А вот последний как называется не подскажешь ?

Ох сколько много понаписали уже )), все правильно Santos пишешь, но вопрос задавался Xabk и я хотел услышать что: РХХ скачком встаёт в желаемый расход воздуха через РХХ и далее с ростом оборотов добавляется коэф. уставки РХХ. Идём дальше. Увеличение уменьшение уставки при трогании что...

Да безразницы, ни конкретно в шагах, а в какое положение определяемое системой

А ответь на вопрос, если дроссель больше ноля в какое положение встанет РХХ ( ну пусть дроссель 2 процента будет).

Это формула SSM = SSM + TMFR * (KFRI * EFREQ + KFR * (EFREQ - EFRET)) больше похожа на ПД регулятор, где в формуле отражен интегратор ?

Вот нечто подобное на форде используется: http://www.youtube.com/watch?v=hpSIsLj3OwE http://www.borgwarner.com/en/news-media/press-releases/2017/04/28/borgwarner-s-ebooster-electrically-driven-compressor-celebrates-premiere

А весовой коэф. это 3D таблица (TPS, обороты, коэф. и может еще температура завязана) или 2D (обороты, коэф), или просто переменная (для быстрого перехода) ?

Понятно, а в эво 9, когда вы делали тоже использовали быстрый переход ?