Результаты поиска

да)))надеюсь с ним аккуратно обращаются))

за 200р ушёл)

мотор разобран! хон есть))) точить не буду))

Сегодня -завтро буду заказывать поршня ковку "ева" под степень 8.1, и заодну куплю турбину гарет gtx3071r посмотрим как поедит сие чюдо)))

320 литров в час

насос взял аем

доделали выхлоп 76 мм и поставили фронтал 600\300\76

да ну вас.... че вы все так позно начали предлагать((((( уже купили..вф29 чютка послабже...

это понятно)) но эво флянец он все таки лучьше...горячка твинскрольная идет)) но в этот раз ихи возмем)))

ездил на такой))) на твинскрольной))) выход на буст резкий с 3200-3300 за 0 переваливает и к 4000 уже бар слишним. там просто колектор уже под субо флянец 3 дырки

да неее))))) себе я решил брать gtx3071r ))) а ихи нужна на ваз 2101)

ну я понял в краце))) со скальки у тя дула она? как в обще турбинка?

ясен пень))) любая с потенциалом больше 350 сил)) рвет кпп)))

у них какой потенциал? если не ошибаюсь то у 22ой до 450 сил

да имено ее)у нее потенциал хороший)))

Ищеться турбина ihi vf 22 от субаря)) срочно , цену в личку или тут ) буду очень благодарен если все оперативно пройдет) г.москва рассмотрю вариант из других городов

либо я не хера не понял что он написал.....

Вова.. я не знаю чо он там тестировал..и на сколько там было все исправно.....Люди ездят все норм!! на практике со штатным насосом максимум прокормить можно 350 сил! далее замена насоса! потом с выше 400-450 сил замена магистрали.. люди у кого я спрашивал не первый день строют гт-форы...

согласен) проводку нужно будет усилить...нагреваются штатные...

троих знаю которые ездят на гт форах 350-370 сил..и все на штатных трубках...