Результаты поиска

у меня на тазу на сток топливной магистрали было 300 сил на 1 баре... на стенде мерелись

я тебя просто не так понял) штатная 400сил держит нормально) потом надо менять....знакомы только по менял с выше 500+ на гт-форе.. да и не проблема это все поменять...к тамуже весь материал есть уже трубки и т.д. ... не дорого это выйдит... насос и то дороже стоит))

так я с запасом беру...пока что 350 сил снять хочу....потом больше..но за этим надо поршня менять +насос 320л.с. хочу) ну и усилитель искры по любому нужен... а турбина изначально будит нормальная стоять ..производитель пишит потенциал до 560 л.с. та что gtx3071r ))) правда и валики надо бы...

чють позже будим тестить подвеску трд на винтах и с регулировкой жёсткости))) должны скоро придти тк)) очень интересно как будит себя вести

испытал сток подвеску в ралли ))) ездил к миднайтам..проходили ночью)) итог 2 место))) номер 69 у меня))

прикупил выхлоп..блиц на 70 трубе среднюю и заднюю )))басит чютка))) и прикупил трубу 76мм чтоб сварить даунпайп ))но это ближе к лету)) турбину планирую поставить GTX3071R на шарике твинскрол))) думаю поедит зачетно))))

переобул дисочки))) теперь хороший машин)))))

форсы тоже подошли 800сс в сток рейку без переделывания ))) очень удобно

пришёл долгожданный могз APEXi )))))

да ***)) 15т.р и все поменяют)))) а поршня если брать то уж ева ковку и норма)))

сток поршня переваривают 350 сил норм))) если лужу сделать побольше то 450-500 держут)) нева поршня хуже если уж на топошло))но на них все ездят и не чо))

нашол уже мозги apexi)) ставить буду их)) валы да что то вроди 240 фаза идет... я нашол валики 270 градусов и 10мм подъем)думаю с большим запасом будут))) выхлоп уже поменял)) на 70 трубе поставил апекси)) теперь турбина стала передувать))) и ловлю отсечку по форсам иногда))) надо мутить...

в стоке вроди 0.8 б дует... говорят что форсы кончаються на 1.25-1.3. пока что не чего не менял))) ищю мозги apexi на st205)))

Привет! в замен турбового таза приобрел себе ЖИВУЮ тойоту селику гт-фор)) привод полный что очень радует)) мощность 255 л.с. едит очень достойно ,давление турбины 1.3 бара в редких случаях подпрыгивает до 1.4бар В планах до вести до 450-500 сил. планируется покупать Мозги, форсунки...

китайские блоофы часто попадаються не рабочие! блоофф должен открываться от разряджения..для этого нужно тупо газануть до 2-3х тыщ и все и он должен открыться...если неоткрылся то блоофф не рабочий или подключон не туда или как написали выше очень сильная пружину или даже две

куплю мазги новые или б\у пофиг))) нужны апекси павер фц для таета гт-фор(205) с двс 3sgte. или дайте с сылку где их можно купить подешевле...

штатного там должно хватать ..на трисгте в стоке 13.5 едит мр2... поповоду поршней, сток держит все если все отстроено нормально, если не отстроено то за год можно разок поменять..перегородки трескаються

апнем.....

гарет 3071-76 это уже для драга оф и с тиал горячкой))люди едут 11.6(вроди) и выше прмер хохлы в том году. турбы есть для города как тд05 а есть для драга уже больше кк к примеру 30-35 гарет

турбина от эвика а не от таза..так что думать надо)) в эвиках довляк другой..надо если ставить то делать подачу так чтоб масло сливалось от 400до 500 грамм за 1 минуту. будит меньше будит значит умирать турбина , будит больше тоже будит умирать турбина...для начало почисти турбину всю внутри...