Результаты поиска

UOTE="Awacs, post: 881906, member: 445"]Ты слишком много читаешь Ойл-клуба. Мне мнение Сергея Смирнова ближе, он их называет "масляными профессионалами". Сам он ради научного интереса забил в свою весьма свежую бэху м8г - и ничего не произошло, ни фатала, ни критичного износа, вообще ничего, что...

Я бы такое не залил в турбо пихло ((( http://www.oil-club.ru/forum/topic/21263-kazhdyy-den-10w-40-svezhee/ По результатам тестов эта минералка даже в заявленные допуски по вязкости не влазит. Это дедушке в атмо сток шаху только заливать, либо в печку как отработку

Магаз Ашан ясно, а масло какое?

Что за масло такое? По знакомству из-под полы? Даже Лук синтетика SN столько не стоит за 4 литра

Идемитсу есть разное, самое лучшее из них - это http://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-idemitsu-zepro-racing-5w-40-api-sn-svezhee/ синька с небольшой долей кряка для растворения присадок

Хороший гидрокрекин этот армотек, но с чистой синтетикой ему не сравниться: http://www.oil-club.ru/forum/topic/19828-lukoil-genesis-armortech-5w-40-svezhee/ - вот лабораторные тесты армотека 80 градусов - это класс! Думаю здесь ключ к разгадке живучести твоего армотека

Общее по фоткам - состояние поверхностей трения хорошее, но лака много

Всё же а что скажете за масло mobil 1 0w40 за 701руб./литр, если через emex брать? Прочность масляной плёнки самая высокая

С виду не завод - паук, силикон везде

Кстати износ юбки поршня как и должен быть - равномерный и без задиров, масло хорошо сработало

Насколько я знаю для коротких гонок типа драга стараются по-жиже заливать, чтобы повысить КПД. Пару заездов и слили. Да, маслокулер и проставка с теростатом были бы весьма кстати. Кулер 14 рядов TRUST-style от фирмы CSKS на aliexpress, проставка под масляный фильтр с термостатом от фирмы CSKS...

Я тоже так думал, но нигде не нашёл отверстий ни в фильтре, ни в кулере, ни в магистрали. Есть мнение у меня, что такие царапины могли возникнуть из-за закоксовавшегося масла по периметру жарового пояса. Потом при достижении определённой толщины слой кокса крошится и эти осколки царапают...

Я звонил на счёт них в ТДМК, там такой объём. Это ТДМК делает.

Ты имеешь в виду эти поршни? http://clubturbo.ru/market/dvigatel/porshen_tyuning/porshni_2112_820_mm_smewenie_19_mm_s_palcami_k-t4/

Я так понимаю владельцы 335-ых сами в шоке: http://www.bmwclub.ru/threads/masljanyj-radiator-dlja-335i.469237/page-4 и пытаются охладить, приделать комплект HKS Я смотрю тех. доки масел, там 100 градусов - рабочая температура.

Понятия не имею. Датчика температуры масла и масляного радиатора не было. Скорее всего плохо ему там было, очень

Нулевика нет, есть фильтр MAN от форд фокус-2. Тепловой зазор на расточке был 6 соток изначально. Шейки коленвала в идеале, на фото в цилиндрах их видно кстати. Проёб с температурой в КС. Я её не замерял, настраивал MAXI. Валила кстати отменно. Мне однорядного медного радика на ТД05 не...

Напиши ссылку на конкретные авто, на статью от куда ты это прочитал. От куда ты узнал, что инженеры BMW считают 120 градусов нормальной температурой на заряженных тачках? У всех производителей масел верхняя рабочая температура в тех. паспорте - 100 градусов Цельсия. Если на ютубе глянуть видос...

В курсе. Но задиры - это не норма и 0.5мм нагара на поршнях тоже не норма. Хотя я собрал новый блок с новыми поршнями, так они там почти не шатаются, а мои старые прям ходуном ходили, я аж удивился, когда стал их шатать после скидывания ГБЦ

На ЛукОйле 5w40 SN без маслорадика, замена через 5000км