cerber1, и у меня немец ток 1.6(((((( со сток катализатором не едит вообще!!! иногда помогает педальку не убирать с газа вот тогда немного весеелее)))))))))))))))
мой аппанент говорит, что ему все равно какие условия и он говорит что температура будет на любой машине свыше 50град.
(условия я указал сам, просто придумал средний конфиг, можно его немного изменить или подстроить под какую нить реальную машину)
Kuzini, дело в том что нет турбовой машины
андрей230, откуда воздух за очень короткое время соприкосновением с лопостями с 25 градусов подымиться до 90-120град? и вопрос в том сколько градусов после куллера в мотор.
Всем привет! С другом вечерком заспорили о том какая температура воздуха на выходе из интеркуллера...
условия:
температура воздуха 25градусов
интеркуллер средний
скорость 120км по трассе
машина таз, куллер вынесен на бампер.
улитка гарет 17й
давление 0.9
Я говорю, что при таком раскладе...
да в том то и дело что мне кажется ему порсто впарили этот ряд. там просто 11.8 стольник ну и по мелочи дросель, прога.
где 5й в основном применяют? говорят на ралийных?
ребят такой вопорсик кенту ктото посоветывал на атмо поставить 4.3 и 5й ряд машина для повседневной езды и по выходным для драга. у меня есть сомнения что ряд там не к месту, что его ставят на турбо т к там передачи длинные. что скажете на счет 5го ряда для атмо? я бы посоветывал 18й
зы мотор 8кл
да да вареный перевареный такое ощущение что там параваривали не раз...и интеркулер походу с ино...
раскажи о моторе и о машине мне интересна его история...