Результаты поиска

Как осуществить оплату, доставка...?

Добрый день! вот этот например P/N: 3873 (или 3795, 3796, без разницы в целом, только цветом показометра вроде отличаются) сколько будет стоить? Каким образом осуществлять оплату и примерные сроки доставки?

800 с мелочью рублей за 5 bip373 это дорого?

Называйте как хотите, не в моей компетенции навязывать людям свою точку зрения и учить читать... Воду я думаю то же разводить не стоит, поэтому и акцентировал очередной раз на сабж.

Сплетни - это не моё, я лишь выразиз своё сугубо субъективное мнение относительно работы моих коммутаторов на моей же машине. И основной посыл темы был совсем не о всемилюбимыхипочитаемых коммутаторах, а о работе вместо них bip373.

Разве? А разницу между судорогой ноги ЭБУ и высером коммутатора?

Как будет осциллограф под рукой, так сразу и выложу сюда результат, писал уже об этом.

Ясно, спасибо. 100мс это совсем не хорошо для катушки, нужно как то обесточить катушку на этот период. Хотя бы реле времени поставить на питание онной после главного реле...

Это касается родного софта или текущая логика присуща всем? Вашей, TRS и т.д....?

Если не сложно - дайте пожалуйста ответ по теме: возможна ли ситуация когда ЭБУ (в данном случае Январь 5.1) постоянно выдаёт на линию сигнал управления зажиганием 1-4 или 2-3 цилиндра?

У всех "жопомер" разный, и в данной ситуации мне не нужен Дино стенд что бы прочувствовать разницу. Мои коммутаторы выглядят как говно, пайка там ровно ток как ты описал, делать из него конфетку у меня нет никакого желания. И я ни как не могу понять - чем он лучше хотя бы обычной стреляли на...

Я думаю ему не зачем нервничать, товар он продаёт качественный (колодки, провода, клеммы, другого не брал), ну а если цена не устраивает то кто же заставляет покупать? З.Ы. недавно кстати искал в китайграде колодки, и они там дороже выходят...

В моих коммутаторах отпаяны все ненужные элементы и можно выложить инструкцию хоть в метро, хоть на рекламных стендах, это не изменит тот факт - что конкретно мои коммутаторы выполнены правильно! Касательно главного вопроса - я думаю что не должен, по мне ЭБУ должен чётко рулить зажиганием...

"Тормозов" для моей динамики мне вполне достаточно и они уже далеко не штатные, спасибо. А по поводу "не чувствуются" - это все сугубо индивидуально. Если грамотно откатать на коммутаторе - то все скорее всего будет нормально, ибо грамотный настройщик все сделает под текущие реалии, но тут есть...

Ваш посыл мне не ясен и выглядит он весьма предосудительно, к тому же совсем далек от темы. З.Ы. Монтажный блок я по началу хотел перенести в салон, а вместо отверстия вывести трубу с жалюзями на воздухоприемник печки, дабы была возможность дезать забор воздуха из салона. Но что бы все это...

Вот чувствуется, возможно это частный случай, но имеет место быть. Вот допусти сдох коммутатор, берешь другой, перепаиваешь его и опять на онлайн ехать? я лично из сугубо своего опыта понял - что коммутатор коммутатору РОЗНЬ!

Давно ездит? Какая катушка используется? Были ли еще какие доработки по линии управления или же все напрямую?

Первостепенно я хочу получить добротный коммутатор, не заваливающий УОЗ. Так же ничего не мешает сделать подменный на bip и возить его в багажнике. По цене - я брал 5 шт за 800 с копейками рублей из китайграда. Все пришли рабочие, по этому в текущем виде они выходят бюджетнее тех же коммутаторов...

да я уже поставил, и все работает, реально (пока по жопомеру) лучше чем с коммутаторами Астро.

1. Это не штатная ситуация, по сути ее не должно быть, но если январь этим грешен, то нужно делать "умного посредника" между ЭБУ и BIP. Тут скорее вопрос к создателям софта, возможен ли такой случай долгого сигнала с ЭБУ? 2. Вопрос напрямую завязан на пункте #1, решение которого решит и этот. И...