Результаты поиска

Что за дудка?

По валам слышал, что бодрее. Окна у ГЕ и ГТЕ одинаковы? Будешь ГБЦ ГТЕ целиком ставить?

С него может пригодиться поршневая, блок с маслофорсами и гбц... В остальном вроде отличий нет от GE?

Про болт-он запчасти я в курсе и не отрицаю. В целом я твою позицию понял. Тем не менее свою мысль я наверное не донес. Я к тому, что сток ЖЗ ГЕ ты вскрывал/пилил/сверлил. И с узетом были бы ТЕ ЖЕ заморочки + кастом маслонасос и на один февраль больше. И возможно туса была бы еще веселей)

Обычный жз это турбо? Если обычный жз атмо и обычный узет атмо то сложности те же самые были бы. Не нужно умничать

Мотор тот, что ставился на эти машины. Не вижу проблем. Если бы у тебя там 3s стоял думаю мимика гайца поменялась бы

Ну ты же любишь тусу?

согласен, поэтому смотрю на 4.0 узет. На него только турбу присрать надо будет. А FZ стоял только на крузаках...

Я про FZ/ Это R6 с крузака 4,5л.

У меня сейчас дурная мысль витает. Взять аристу или крауна 130/145 и свапнуть туда 1fz-fe на январе и с холсетом. Должен получиться полный трэш. Но вот как на этом потом ездить? До первого гайца? Внемодельный свап...

Oris, машина на узете просто не подвернулась или жз это осознанный выбор? С таким количеством геморроя турбо узет уже тоже наваливал бы. Трудозатраты сопоставимы а приход с узета веселей был бы

Денег вероятно стоят из за того, что ушки куда винты вкручиваются ломаются

Есть новости?

Эх... Давление на маслонасосе не поднимал?

Кстати пока коробас не установлен рекомендую внедрить кит от trans GO. Полезная ссыла про A34.. АКПП: http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=130284

От прикрытия дросселя будешь избавляться? Если он углы и топливо не режет можно тупо разъем снять. Правда тогда останешься без трекшена..