Результаты поиска

Tech а ты считаешь расход газа 1 к 1 бензину? Да и турботаз если сделать степень пониже можно настроить на 92

Но опять можно сэкономить на мощном бензанасосе и на формах мощных бензиновых. А может ещё и на интеркулере сэкономить если дуть не много. Все это касается если машина будет ездить только на газу(ну может заводиться только на бензине)

А я щас изучают цены на гбо которое Tech написал...Недешевое удовольствие около 35-40 т.р. обходиться. Экономия на газу конечно хорошо но когда ещё она отобьеться, получаеться в гбо смысл есть если ездишь много

Большое спасибо!

Сколько по деньгам у меня обойдеться само гбо под наддув до 1 бара? (сами комплектующие, поставлю сам)

Tech вообщем ты считаешь что все вполне реально сделать?

т.е. есть проблема по форсункам газовым? на 150-180лс тоже она будет или это касаеться мощностей свыше 200лс?

мне не надо жескте сцепление и чтобы ломало кпп. Хочу машину для города чтобы неплохо ехала и небольшие расходы на топливо

Народ а что думаете если взять стандартный мотор 21124 и надуть его слегка на 0,5-0,7 бар улиткой типа гарета 1752. Степень оставить стандартную, а чтобы не было детонации воткнть гбо 4 поколения. Вроде должно получиться сил 150 и с хорошей ровной полкой момента с самаго низу до 6 000об. При...

просто обычно сразу как начинаешь стартером покручивать - все гидрики прожимаются как надо. А тут только на следующий день прожало, долго просто чет прожималось

Прогазовал машину, гидрик прожало, компрессия в 1 теперь 15, свечу поменял на 1 цилиндре, ошибки спросили - зароботала норм :)

машина 2111, двс 21124, после замены гидриков машина троит, компрессию померяли, в 1 цилиндре 9, во втором цилиндре 12, в третьем цилиндре 12, в четвертом цилиндре 12. Горит чек, ошибка - пропуск воспламенения по 1-ому цилиндру. Надо гидрики новые прожимать перед установкой? Просто новые...

я вот именно про это и спрашивал. Спасибо)

просто я то думал что при детонации именно поршни в цилиндре колбасятся и из-за этого такой звон

сам звук то все таки из за того что поршень колотится в цилиндре при детонации или просто звук такой от детонации?

ты счас до грамматики не докапывайся, я по делу спросил, че юморить то не по делу

вообще, я первый пост правильно все написал?

не, ну лоховство же детонацию называть стуком пальцем? ведь оч многие люди так говорят))) При детонации треск то ведь ездается из-за того что юбка поршня по стенке цилиндра долбит?

От какого конкретно туарега и с каким мотором туарег? Диаметр гофры какой ? Номерок гофры подскажешь?

На турбобазаре народ оч даже грамотный в основном, поэтому давайте разберемся