Результаты поиска

так наверное и есть, только подозреваю с учетом скорости изменения УОЗ

на них не настраивают, если есть желание заиметь просто возможность залезть в мозг и покрутить, то можно обращаться к SMS

если в ПХХ уже вошел то УОЗ на ХХ +/- макс/мин смещение УОЗ на ХХ обычно ЭБУ угол валит т.к. ты по оборотам еще не в значении ХХ пробуй уменьшить смещения получишь повышение УОЗ в описанном режиме но вероятно и неровный ХХ, там еще коэф есть...

по жопомеру обычно между "пыряет" и "скисла" разница в УОЗ (если взять за основу то, что остальное статично) градусов 4-6 минимум))) и где же ты их можешь терять/непопадать только из-за воздуха?

на 20ХЕ фапают многие, на деле не все так радужно, нормальный результат будет только за нормальные деньги, а ценник "там" далек от рубля п.с. кстати все живые 20хе уже нексияводы должны были разобрать

репер 60-2 и пока эти "-2" ЭБУ не распознает блок знать не знает когда и ему что делать, так что рычаг побольше и не менее оборота при запуске п.с. борьба с весом?)

В отключении топливоподачи есть параметр - задержка отключения топлива в мс Обогащение при открытии дросселя есть параметры отдельные - обогащение при изм дросселя

минимальный расход воздуха при регулировании на ХХ подними (в начале темы поднимался вопрос) и нужно следить за параметрами мин макс смещения РХХ

бывает так, что нужно чтобы РХХ резво сбегал "закрылся" при каждом переключении "вверх", а проблемы "отдельно взятого" любителя посношаться с софтом и извращенским железом не показатель, такая же судьба ожидала бы и trs и ls и т.д.)))

про ДТВ на запуске была речь, есть калибровка свчязанная только с задержкой времени его диагностики а не участия в топливоподаче подача топлива на пуске привязана к ТОЖ, РХХ тоже к ТОЖ .... юзаем СПТ если мотор запускается, то запускается всегда и не зависимо от условий (турбо атмо холодно...

давеча приору настраивали на пиленной ГБЦ с валами нонейм (фаза за 300 подъем 10+) тд05 на ХХ крутится и спуллит очень рано... причины неизвестны))) смеси до буста до 12,8 после богаче, ни о каких кратковременных обеднениях речи не шло... 7000 об-0,6 избытка=760кг расхода воздуха

поднимай УОЗ

бодрые валы обычно на ХХ себя капризно ведут, не то чтобы пытаться крутить двигло на 10-200 об/мин

так потом все холодные запуски с ненужным обогащением))))) вилы)

))) да у меня тоже нет 18, кратковременно до 15-16 и все

не кипит может быть, но плотность другая, физически процесс "обновления" (соответственно снижения Т до той что у топлива в баке) топлива в рампе и будет занимать минуту на ХХ

уменьшай время задержки отключения топливоподачи

чтобы перебираться в МСК ее нужно любить и ею реально болеть)

байда с обеднением после пуска уже пару лет мелькает везде, причем тревожит только настройщиков или тех у кого ШДК на повседнев))) обычные юзеры не замечают

это справедливо же для любой системы где УОЗ выставлен оптимально и не зависит от ССж (от ССж зависит сам УОЗ а не поправка к нему от ТОЖ) нет там такой) это делается в основной карте УОЗ по давлению в режимных линиях в диапазоне до 1000мБар (для извращенцев можно еще перекрутить УОЗ с...