Крепкая кпп на передний привод

HuLi

HuLi

Абориген
#2,742
Регистрация
19.07.2013
Сообщения
1,151
Лайки
17
Адрес
Челябинская обл.
#2,742
эта кпп для ралли, ралли-кросса
а сколько она должна стоить?
кулак ряд, пара, корпуса толстые, секвентал выбор, домик, дисплейчик.
новая она стоит 300 000р в лада спорт
садев (некоторые и их юзают в ралли, ралли-кроссе) стоит примерно 700
спорт это нихера не дешево...

щас вот зима. одна покрышка пирелли стоит 25к новая. ОДНА! а на хорошую гонку надо 6 мин. ***, таз у тебя или эво
кто побогаче меняют пару раз в секцию.
 
S

Sonyknet

Пользователь
#2,743
Регистрация
12.08.2013
Сообщения
79
Лайки
0
#2,743
Поделитесь опытом кто как закручивает гайки первичного и вторичного вала? как в мурзилке, блокировкой двух передач? Слышал мнение что при таком способе страдают зубья пятой передачи. С чем я в принципе и столкнулся, пятая летит постоянно.
 
Serg_x

Serg_x

Старожил
#2,744
Регистрация
12.01.2011
Сообщения
10,452
Лайки
146
#2,744
Sonyknet написал(а):
Поделитесь опытом кто как закручивает гайки первичного и вторичного вала? как в мурзилке, блокировкой двух передач? Слышал мнение что при таком способе страдают зубья пятой передачи. С чем я в принципе и столкнулся, пятая летит постоянно.
Нажмите для раскрытия...
В мурзилке написано гайку крутить ключем при этом.
Если крутить пистолетом, то такой способ, конечно не катит.
 
HuLi

HuLi

Абориген
#2,745
Регистрация
19.07.2013
Сообщения
1,151
Лайки
17
Адрес
Челябинская обл.
#2,745
Sonyknet написал(а):
Поделитесь опытом кто как закручивает гайки первичного и вторичного вала? как в мурзилке, блокировкой двух передач? Слышал мнение что при таком способе страдают зубья пятой передачи. С чем я в принципе и столкнулся, пятая летит постоянно.
Нажмите для раскрытия...
у меня ступица диска сцепления, к ней приварен пруток. ставишь все это на первичку и пруток упирается в корпус, в том месте где стартер. ну и крутишь гайки
 
M

Ma3X

Местный
#2,747
Регистрация
28.03.2010
Сообщения
321
Лайки
12
#2,747
Подскажите где изготавливают крепкие валы приводные на заказ по образцу?
 
Kvasia

Kvasia

Пользователь
#2,751
Регистрация
16.09.2012
Сообщения
57
Лайки
0
#2,751
поставил промвал на сток, (2115, егаз), значительно уменьшилось "рвение" вправо на разгоне, оно конечно как-бы еще есть, но уже практически не напрягает, на турбовом тазу стоит блокировка винтовая, сравнивать конечно тяжело, и подвески разные, и момента на турбе поболее, но эффект сравним в целом (только в плане лечения силового подруливания)
 
Foxskyline

Foxskyline

Абориген
#2,752
Регистрация
14.12.2010
Сообщения
2,515
Лайки
1
#2,752
kapri написал(а):
Парни,давайте обсудим. Но мое имхо-не верю
Нажмите для раскрытия...
TMS90-96'S
Применяемость:

- АКГ СуперПродакшн (1,6Turbo)


Особенности конструкции

- 6-ти ступенчатая с секвентальным переключением передач;
- Максимальный крутящий момент от двигателя 410 н.м.;
- Картер сцепления и коробки передач из алюминевого сплава;
- Привод выключения сцепления гидравлический;
- Смазака деталей КПП встроенным механическим насосом с масленым радиатором;
- Механический фиксатор включения заднего хода;
- Встроенный датчик индикатора включенной передачи;
- Дифференциал механический с фрикционными муфтами;
- Вес 45 кг.

Опции:

- Крепление к двигателю через адаптор
Нажмите для раскрытия...
а цена?))) 500? 600? или 1.5? смысл есть в ней, ну именно в драге??
 
kapri

kapri

Абориген
#2,754
Регистрация
12.04.2012
Сообщения
4,936
Лайки
693
Адрес
тольятти
#2,754
nikitka написал(а):
Кто нибудь ставил Промежуточный вал? Есть толк? И стоит ли его ставить?


Нажмите для раскрытия...
Толк на турбо есть. % эдак на 15-20 меньше таскает. Да вот беда,ломает ее на турбо версиях от 25кг момента.
 
Foxskyline

Foxskyline

Абориген
#2,757
Регистрация
14.12.2010
Сообщения
2,515
Лайки
1
#2,757
kapri написал(а):
Я имел в виду чисто технические данные,которые,имхо,чересчур оптимистичные ))
Нажмите для раскрытия...
ну да 410 Нм выглядят круто, та же 02M гарантированно держит по моему 300 Нм, а размеры ее несопоставимы
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.