подскажите по насосу.
- Автор темы tuning46
- Дата начала
INTERyes, намекаешь на КПД мотора и/или смесь?
Ну так что кпд в разжатой полторушке, что в громоздком 2.4 - условно одинаковые. Смесь тоже никак не в пользу турбомотора.
PS а кто сказал, что в ЗМЗ 405 - 136 сил? Так-то 150. Пацаны с волгоклуба к 180 подтягивают на валах и степени, насос ни разу не слыхал чтоб в обязаловку меняли.
Ну так что кпд в разжатой полторушке, что в громоздком 2.4 - условно одинаковые. Смесь тоже никак не в пользу турбомотора.
PS а кто сказал, что в ЗМЗ 405 - 136 сил? Так-то 150. Пацаны с волгоклуба к 180 подтягивают на валах и степени, насос ни разу не слыхал чтоб в обязаловку меняли.
В который раз вижу на этом форуме эту "эпичную" фразу...
На шатунах экономить нельзя - хули там 15 косарей отвалил за Н-ки и спи спокойно...
На поршнях экономить нельзя, надо обязательно у кого-то их купить доработанными...
На коллекторе тоже экономить нельзя, он обязательно должен быть обварен аргоном, полуавтоматом с СО2 - низя.
На форсах экономить нельзя, я72 нельзя, безобратку нельзя... А че ж тогда "льзя", на чем экономить?
Уж если насос вывозит, нах нужны всякие буржуйские продукты под 1000 сил, которых у тебя или у меня никогда не будет?
На шатунах экономить нельзя - хули там 15 косарей отвалил за Н-ки и спи спокойно...
На поршнях экономить нельзя, надо обязательно у кого-то их купить доработанными...
На коллекторе тоже экономить нельзя, он обязательно должен быть обварен аргоном, полуавтоматом с СО2 - низя.
На форсах экономить нельзя, я72 нельзя, безобратку нельзя... А че ж тогда "льзя", на чем экономить?
Уж если насос вывозит, нах нужны всякие буржуйские продукты под 1000 сил, которых у тебя или у меня никогда не будет?
В который раз вижу на этом форуме эту "эпичную" фразу...
На шатунах экономить нельзя - хули там 15 косарей отвалил за Н-ки и спи спокойно...
На поршнях экономить нельзя, надо обязательно у кого-то их купить доработанными...
На коллекторе тоже экономить нельзя, он обязательно должен быть обварен аргоном, полуавтоматом с СО2 - низя.
На форсах экономить нельзя, я72 нельзя, безобратку нельзя... А че ж тогда "льзя", на чем экономить? Уж если насос вывозит, нах нужны всякие буржуйские продукты под 1000 сил, которых у тебя или у меня никогда не будет?
На шатунах экономить нельзя - хули там 15 косарей отвалил за Н-ки и спи спокойно...
На поршнях экономить нельзя, надо обязательно у кого-то их купить доработанными...
На коллекторе тоже экономить нельзя, он обязательно должен быть обварен аргоном, полуавтоматом с СО2 - низя.
На форсах экономить нельзя, я72 нельзя, безобратку нельзя... А че ж тогда "льзя", на чем экономить?
Уж если насос вывозит, нах нужны всякие буржуйские продукты под 1000 сил, которых у тебя или у меня никогда не будет?
6-8 тут, 10-15 на шатунах, 5-10 на навороченных ковкопоршнях, улитку тоже обязательно новую и обязательно оригинальную, даже когда речь идет о гарике-17 или тд04л - ну а хуле, шоб стопудово не дриснула! И коллектор тоже из черняги варить нельзя потому что облой может отвалиться и расхерачить улитку (новую и оригинальную) И приводы тоже надо всегда усиленные ставить, потому что мощный мотор с блокой порвут сток-приводы, а нах это надо, да? Лучше 10 косариков сразу отсыпать и спать спокойно
Че за максимализм?
И приводы тоже надо всегда усиленные ставить, потому что мощный мотор с блокой порвут сток-приводы, а нах это надо, да? Лучше 10 косариков сразу отсыпать и спать спокойно Че за максимализм?
Еще маховики облегчать без балансировки нельзя, потому что обязательно разлетится и расхерачит блок, коробку, стартер и еще в капот кусочек отлетит. Лучше переплатить за маховик из шопа и спать спокойно (с)
По поводу уазовского насоса, кстати, седня узнал. Зашел в волго-уазовский магаз, попросил показать качок от патрика. Короче это обычный тазовский насос. Стоит ровно косарь. У них же и по номеру пробили - идет как заменитель на ГАЗ, ВАЗ и шевролёт (я так понял, речь о ланосе, нексии и тому подобному).
По поводу уазовского насоса, кстати, седня узнал. Зашел в волго-уазовский магаз, попросил показать качок от патрика. Короче это обычный тазовский насос. Стоит ровно косарь. У них же и по номеру пробили - идет как заменитель на ГАЗ, ВАЗ и шевролёт (я так понял, речь о ланосе, нексии и тому подобному).
150 там завод по ошибке залупил, когда начался шум (кто-то перемерил на стенде, и не раз, и не получал никак больше 130-135), они переписали на 136. В итоге часть старых Волг так и ездят "150"лс, а те что потом шли, те 136. Спеки у них одинаковые.
У меня бывший коллега был волговод и модератор форума АллГАЗ.Ру.
Навряд ли он ошибался в таких рассказах. Мне лично пофигу, если честно.
В который раз вижу на этом форуме эту "эпичную" фразу... экономить нельзя... А че ж тогда "льзя", на чем экономить?
) я тут решил сэкономить на форсах, купил кетай, ну блять очень заманчиво было за тыщу взять аж 4 форсунки на 440сс (против 7500 оригинал), и ой пипец как заманчив был бензонасос за 300 рублей (копия вальбры).
хошь узнать результат? насос дриснул через час (хорошо что на стоянке), форсы ебли мозги с самого начала (но я тешил себя что что-то другое), потом в один прекрасный момент (естессно када я был вне города) решили залипнуть в открытом состоянии и я из-за этого чуть не отловил гидроудар... в итоге я сэкономил, но пришлось раскидать мотор (чтоб убедиться что гидроудар не отловил), заменить стартер (потому что сгорел пока пытался завезтись в -30), сменить аккумулятор (он уже старенький был, да и пока авто стояло на улице ждало разбора - замерз окончательно и осыпался).
так вот, к чему я, сэкономил 1000 руб на форсах и 300 на насосе, в итоге: 3200 стартер, 3100 аккумулятор, 7500 новые форсунки, 2000 новый насос Масума, + сборка/разборка мотора (болты, прокладка ГБЦ и т.д.) + нервы/время и т.д.
смысл понял?
из того, на чем удалось сэкономить: блоу-офф greddy type rz (работает отлично), силиконовые хрени для соединения труб, термолента, интеркулер, датчики, ТУРБИНА (td04hl-15t - 7700руб - она формфактора гарри 17го, но крыльчатки чуть больше. ну и еще качество лучше чем знаменитые TBO), маслоподача/тосолоподача (заказал в Гидросканде), ДАД (заказал в МСК рублей за 600 кажется, т.к. в клубтурбо он 1700), ДТВ+разъем (брал в ТЛТ, опять же ввиду того, что в клубтурбо цены просто ппц).
вот вроде все что хотел написать ))) так что думай...
лучше учиться на чужих ошибках и слушать советы - так дешевле
Насос топливный УАЗ-315195 ХАНТЕР эл. погружной (9П2. 960. 004-01) УТЕС
315195-1139020
3 410.00 руб
с дуба рухнуть за какой-то безвестный кусок ганва такие деньги платить!
040 бош стоит 3947 руб - новый!
http://exist.ru/price.aspx?pcode=0+580+254+040
http://exist.ru/price.aspx?pcode=0+580+254+044
а этот ваще 5400 руб
315195-1139020
3 410.00 руб
с дуба рухнуть за какой-то безвестный кусок ганва такие деньги платить!
040 бош стоит 3947 руб - новый!
http://exist.ru/price.aspx?pcode=0+580+254+040
http://exist.ru/price.aspx?pcode=0+580+254+044
а этот ваще 5400 руб
Найт Спирит меня поддержит (и еще пару говняшек в меня кинет гад как обычно )
я тут решил сэкономить на форсах, купил кетай, ну блять очень заманчиво было за тыщу взять аж 4 форсунки на 440сс (против 7500 оригинал), и ой пипец как заманчив был бензонасос за 300 рублей (копия вальбры).
хошь узнать результат? насос дриснул через час (хорошо что на стоянке), форсы ебли мозги с самого начала (но я тешил себя что что-то другое), потом в один прекрасный момент (естессно када я был вне города) решили залипнуть в открытом состоянии и я из-за этого чуть не отловил гидроудар... в итоге я сэкономил, но пришлось раскидать мотор (чтоб убедиться что гидроудар не отловил), заменить стартер (потому что сгорел пока пытался завезтись в -30), сменить аккумулятор (он уже старенький был, да и пока авто стояло на улице ждало разбора - замерз окончательно и осыпался).
так вот, к чему я, сэкономил 1000 руб на форсах и 300 на насосе, в итоге: 3200 стартер, 3100 аккумулятор, 7500 новые форсунки, 2000 новый насос Масума, + сборка/разборка мотора (болты, прокладка ГБЦ и т.д.) + нервы/время и т.д.
смысл понял?
из того, на чем удалось сэкономить: блоу-офф greddy type rz (работает отлично), силиконовые хрени для соединения труб, термолента, интеркулер, датчики, ТУРБИНА (td04hl-15t - 7700руб - она формфактора гарри 17го, но крыльчатки чуть больше. ну и еще качество лучше чем знаменитые TBO), маслоподача/тосолоподача (заказал в Гидросканде), ДАД (заказал в МСК рублей за 600 кажется, т.к. в клубтурбо он 1700), ДТВ+разъем (брал в ТЛТ, опять же ввиду того, что в клубтурбо цены просто ппц).
вот вроде все что хотел написать ))) так что думай...
лучше учиться на чужих ошибках и слушать советы - так дешевле
) я тут решил сэкономить на форсах, купил кетай, ну блять очень заманчиво было за тыщу взять аж 4 форсунки на 440сс (против 7500 оригинал), и ой пипец как заманчив был бензонасос за 300 рублей (копия вальбры).
хошь узнать результат? насос дриснул через час (хорошо что на стоянке), форсы ебли мозги с самого начала (но я тешил себя что что-то другое), потом в один прекрасный момент (естессно када я был вне города) решили залипнуть в открытом состоянии и я из-за этого чуть не отловил гидроудар... в итоге я сэкономил, но пришлось раскидать мотор (чтоб убедиться что гидроудар не отловил), заменить стартер (потому что сгорел пока пытался завезтись в -30), сменить аккумулятор (он уже старенький был, да и пока авто стояло на улице ждало разбора - замерз окончательно и осыпался).
так вот, к чему я, сэкономил 1000 руб на форсах и 300 на насосе, в итоге: 3200 стартер, 3100 аккумулятор, 7500 новые форсунки, 2000 новый насос Масума, + сборка/разборка мотора (болты, прокладка ГБЦ и т.д.) + нервы/время и т.д.
смысл понял?
из того, на чем удалось сэкономить: блоу-офф greddy type rz (работает отлично), силиконовые хрени для соединения труб, термолента, интеркулер, датчики, ТУРБИНА (td04hl-15t - 7700руб - она формфактора гарри 17го, но крыльчатки чуть больше. ну и еще качество лучше чем знаменитые TBO), маслоподача/тосолоподача (заказал в Гидросканде), ДАД (заказал в МСК рублей за 600 кажется, т.к. в клубтурбо он 1700), ДТВ+разъем (брал в ТЛТ, опять же ввиду того, что в клубтурбо цены просто ппц).
вот вроде все что хотел написать ))) так что думай...
лучше учиться на чужих ошибках и слушать советы - так дешевле
Партнамбер масумы есть?
Чья турбина за 7700 и где брал?