ОТЗЫВЫ О НАСТРОЙЩИКАХ

[RS-TUNING]

Ну в моем понимании, настройщик должен иметь навыки механика и знания моториста.

1. Умение выставлять фазы валов и перекрытие на 4х 6 и 8 цилиндровых двс. и опозитниках (последние очень тяжко ).
2. Понимать принцип работы ДВС.
3. По электрике знать моторную проводку, системы зажигания и т.д.
4. Разбираться в топливной системе, а не тупить... если бедно значит форсунок не хватает.
5. Ну и самое главное досканально или очень продвинуто разбираться в программном обеспечении на котором настраивается ДВС.

 

[ROME]

Настраивался у Haker79,все отлично рекомендую..

 

[IRAKLI]

Ну в моем понимании, настройщик должен иметь навыки механика и знания моториста.

1. Умение выставлять фазы валов и перекрытие на 4х 6 и 8 цилиндровых двс. и опозитниках (последние очень тяжко ).
2. Понимать принцип работы ДВС.
3. По электрике знать моторную проводку, системы зажигания и т.д.
4. Разбираться в топливной системе, а не тупить... если бедно значит форсунок не хватает.
5. Ну и самое главное досканально или очень продвинуто разбираться в программном обеспечении на котором настраивается ДВС.

ну это высший пилотаж и таких наверное нет или очень мало.Знаю многих мотористов которые не умеют настраивать или просто нехотят с эти связываться.

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

...от них кроме пуска да хх ну может экономичности .больше ничего не зависит.

Ну конечно... Это всё равно что сказать, что от сисадмина в сложной сети с многоуровневой защитой данных ничего не зависит, кроме инсталляции нескольких дистрибутивов. =) Вся эта груда железа вообще работать не будет без настройки. Но это действительно не отменяет необходимость саму архитектуру сети спланировать и реализовать правильно. Точно так же и с настройкой моторов. Даже учитывая то, что все юзают который софт и готовые прошивки, под каждую машину они должны настраиваться индивидуально и без настройки никакой мотор не поедет, ни грамотный, ни колхозный. Это будет груда неуправляемого железа, которое склонно разваливаться.

именно в этой груде должен быть заложен весь потенциал мотора ,а задача настройщика его раскрыть,если конечно там есть что раскрывать.

 

[RS-TUNING]

Если нет опыта, и понимания, это не настройщик, а одно название. Человек должен сначала покрутить гайки и поработать электриком-диагностом. И только потом прийти к тем знаниям которые помогут ему адекватно настраивать моторы.

По поводу мотористов. Это лично мое мнение. Нехочу некого обидеть. Но Я знаю в России двух человек которые понимают что делают. 1. Степан Пузырев 2. Кирилл (Шредер) Инженер Моторист и Настройщик в зоводской команде LADA SPORT участвующая с 2009 в WTCC. Моторы этих машин частично подготовленны и настроенны этими людми.

 

[Maxi]

Ну в моем понимании, настройщик должен иметь навыки механика и знания моториста.

1. Умение выставлять фазы валов и перекрытие на 4х 6 и 8 цилиндровых двс. и опозитниках (последние очень тяжко ).
2. Понимать принцип работы ДВС.
3. По электрике знать моторную проводку, системы зажигания и т.д.
4. Разбираться в топливной системе, а не тупить... если бедно значит форсунок не хватает.
5. Ну и самое главное досканально или очень продвинуто разбираться в программном обеспечении на котором настраивается ДВС.

по п5 чет самокритично очень. Или думаешь что "досконально"?
А Шрадер по 5п вообще не проходит.

Опять же не ясно почему настройщик должен уметь выставлять фазы на моторах с которыми он не работает (я например не выставляю фазы на 6-8-субарах по причине того, что это умеют специальнообученные люди работающие с этими машинами) на 4ц на любом моторе фазы будут выставлятся по одним и тем же принципам.

Кстати позавчера на одном рынке прикупил очень редкие индикаторы часового типа 2шт с ходом 25мм и один с ходом 50мм c большого диаметра циферблатами, класс точности 1, шаг шкалы 0.01. Кстати очень дешего по случаю урвал. Буду оч крутую планку делать .

 

[cr]

..........

 

[RS-TUNING]

Ну в моем понимании, настройщик должен иметь навыки механика и знания моториста.

1. Умение выставлять фазы валов и перекрытие на 4х 6 и 8 цилиндровых двс. и опозитниках (последние очень тяжко ).
2. Понимать принцип работы ДВС.
3. По электрике знать моторную проводку, системы зажигания и т.д.
4. Разбираться в топливной системе, а не тупить... если бедно значит форсунок не хватает.
5. Ну и самое главное досканально или очень продвинуто разбираться в программном обеспечении на котором настраивается ДВС.

по п5 чет самокритично очень. Или думаешь что "досконально"?
А Шрадер по 5п вообще не проходит.

Опять же не ясно почему настройщик должен уметь выставлять фазы на моторах с которыми он не работает (я например не выставляю фазы на 6-8-субарах по причине того, что это умеют специальнообученные люди работающие с этими машинами) на 4ц на любом моторе фазы будут выставлятся по одним и тем же принципам.

Кстати позавчера на одном рынке прикупил очень редкие индикаторы часового типа 2шт с ходом 25мм и один с ходом 50мм c большого диаметра циферблатами, класс точности 1, шаг шкалы 0.01. Кстати очень дешего по случаю урвал. Буду оч крутую планку делать .

Макси ну у нас например не только тазы а все подряд даже авиа-двс. Поэтому я сужу по себе. Насчет валов. Может и конечно загнул, на том же субаре если что-то не так надо мотор вытаскивать и 5часов ловить перекрытие . И механика каждый день на стенд не затащищь. Приходится самому ковырять.
За тебя рад, что понимаешь что такое точная планка установки валов. Кирюшу не обижай, может он и отстал от тюнинга, но шарит он нормально в системах управления и мне неоднократно помогает советом.

 

[Tech]

Андрей Татаренков, Самара - отличная настройка за адекватный ценник.

 

[IRAKLI]

[quote="RS-TUNING":2z2avll4]Ну в моем понимании, настройщик должен иметь навыки механика и знания моториста.

1. Умение выставлять фазы валов и перекрытие на 4х 6 и 8 цилиндровых двс. и опозитниках (последние очень тяжко ).
2. Понимать принцип работы ДВС.
3. По электрике знать моторную проводку, системы зажигания и т.д.
4. Разбираться в топливной системе, а не тупить... если бедно значит форсунок не хватает.
5. Ну и самое главное досканально или очень продвинуто разбираться в программном обеспечении на котором настраивается ДВС.

по п5 чет самокритично очень. Или думаешь что "досконально"?
А Шрадер по 5п вообще не проходит.

Опять же не ясно почему настройщик должен уметь выставлять фазы на моторах с которыми он не работает (я например не выставляю фазы на 6-8-субарах по причине того, что это умеют специальнообученные люди работающие с этими машинами) на 4ц на любом моторе фазы будут выставлятся по одним и тем же принципам.

Кстати позавчера на одном рынке прикупил очень редкие индикаторы часового типа 2шт с ходом 25мм и один с ходом 50мм c большого диаметра циферблатами, класс точности 1, шаг шкалы 0.01. Кстати очень дешего по случаю урвал. Буду оч крутую планку делать .

Макси ну у нас например не только тазы а все подряд даже авиа-двс. Поэтому я сужу по себе. Насчет валов. Может и конечно загнул, на том же субаре если что-то не так надо мотор вытаскивать и 5часов ловить перекрытие . И механика каждый день на стенд не затащищь. Приходится самому ковырять.
За тебя рад, что понимаешь что такое точная планка установки валов. Кирюшу не обижай, может он и отстал от тюнинга, но шарит он нормально в системах управления и мне неоднократно помогает советом.[/quote:2z2avll4]расказал бы про авиадвс

 

[Denis156]

Кстати, Ренат из миасса на 2112+GT28RS едет 12,9 чистого на городской машине без малейшего корчевания...

ну во первых ты вобще не адекватен родной :lol: :lol: убейся головой ап стену
во вторых ты жесткий пистапол !
2 этап ЕЧУП 96 КАРИМОВ Ринат ВАЗ-2112 г.Миасс - 14.591
96 КАРИМОВ Ринат ВАЗ-2112 г.Миасс – 14.591 (0.440)
96 КАРИМОВ Ринат ВАЗ-2112 г.Миасс – 14.075 (0.414)

3 этап ЕЧУП 74 КАРИМОВ Ринат ВАЗ -2112 г.Миасс - 14.453
74 КАРИМОВ Ринат ВАЗ -2112 г.Миасс – 13.720
74 КАРИМОВ Ринат ВАЗ -2112 г.Миасс – 14.254 (0.304)

даже незнаю может он на луне ездил 12.9 ??? ты не заврался дружок?
спор с идиотом вобще вызывает улыбку

:twisted: так что не усерайся что ктото нервничает :wink:

Эти замеры проводились на 0,8 избытка, позже он ездил на 1,3, ты видимо этого намеренно не заметил, сука, и опять начинаешь беспонтовые форумские выпады делать, передвинул телеметрию на полдистанции, гдето проехал типа 12,9 и сидишь в своем магнитогрске, пиздишь незная нихера. 12,9 на луне - это скорее про вас

 

[cr]

.............

 

[Denis156]

Эти замеры проводились на 0,8 избытка, позже он ездил на 1,3, ты видимо этого намеренно не заметил, сука, и опять начинаешь беспонтовые форумские выпады делать, передвинул телеметрию на полдистанции, гдето проехал типа 12,9 и сидишь в своем магнитогрске, пиздишь незная нихера. 12,9 на луне - это скорее про вас

самое удивительное наверно что я на этих же этапах и ездил чудо ты болотное, и с Ринатом ездил , и общались мы с ним стояли :lol: :lol: надув у него 1 бар был насколько я помню.. а ты чудо вобще бестолковое аххаха...
п.с ты никто и ничто и точно не в теме, отсюда вывод что тебе чмошнику доказывать что то точно не надо :lol: :lol: :lol: 8)
п.с.с языком твоим да улицы подметать бы :roll:

Них-я ты значит не помнишь и Ренат вряд-ли стал с таким треплом, как ты вообще разговаривать, а если и перемолвился словечком, то тока чтобы ты вероятно отъеба-ся от него.
Про то, что я не в теме, ты сильно ошибаешься, т.к. ты меня даже не знаешь, тока и можешь, что орать цитатами, типа "убейся об стену" или "лол", отсюда можно сделать вывод, что ты кроме инета ничего в руках не держал и не знаешь даже где капот открыть.
То что ты не извергся словесным поносом по поводу того, что твои 12,9 - это не факт, говорит о том, что это скорее правда, чем нет.
Спор можно продолжать до бесконечности, ибо ты живешь не в Челябинске, так что предлагаю его закончить, т.к. во первых, наскучил ты со своими нелепыми выпадами, и во вторых, с ИваномРейсом мы сошлись во мнении, а твое мнение для меня абсолютно ничего не представляет.
П.С. "Спорить с женщиной все тоже, что черпать воду решетом" - это будто о тебе сказано

 

[Voffka]

Эти замеры проводились на 0,8 избытка, позже он ездил на 1,3, ты видимо этого намеренно не заметил, сука, и опять начинаешь беспонтовые форумские выпады делать, передвинул телеметрию на полдистанции, гдето проехал типа 12,9 и сидишь в своем магнитогрске, пиздишь незная нихера. 12,9 на луне - это скорее про вас

самое удивительное наверно что я на этих же этапах и ездил чудо ты болотное, и с Ринатом ездил , и общались мы с ним стояли :lol: :lol: надув у него 1 бар был насколько я помню.. а ты чудо вобще бестолковое аххаха...
п.с ты никто и ничто и точно не в теме, отсюда вывод что тебе чмошнику доказывать что то точно не надо :lol: :lol: :lol: 8)
п.с.с языком твоим да улицы подметать бы :roll:

Слышишь клоун эта двенашка вообще не ехала (лучше чем 13.5 у нёё времени нет), cr точно ехал 12.9 когда встретился со мной в финале. Кто сколько дует это его проблемы, так как на гонках давление наддува неограничено следовательно каждый дует ровно столько сколько держит его мотор.

 

[cr]

Них-я ты значит не помнишь и Ренат вряд-ли стал с таким треплом, как ты вообще разговаривать, а если и перемолвился словечком, то тока чтобы ты вероятно отъеба-ся от него.
Про то, что я не в теме, ты сильно ошибаешься, т.к. ты меня даже не знаешь, тока и можешь, что орать цитатами, типа "убейся об стену" или "лол", отсюда можно сделать вывод, что ты кроме инета ничего в руках не держал и не знаешь даже где капот открыть.
То что ты не извергся словесным поносом по поводу того, что твои 12,9 - это не факт, говорит о том, что это скорее правда, чем нет.
Спор можно продолжать до бесконечности, ибо ты живешь не в Челябинске, так что предлагаю его закончить, т.к. во первых, наскучил ты со своими нелепыми выпадами, и во вторых, с ИваномРейсом мы сошлись во мнении, а твое мнение для меня абсолютно ничего не представляет.
П.С. "Спорить с женщиной все тоже, что черпать воду решетом" - это будто о тебе сказано

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: о да ты убил меня :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[Gumpr]

Эти замеры проводились на 0,8 избытка, позже он ездил на 1,3, ты видимо этого намеренно не заметил, сука, и опять начинаешь беспонтовые форумские выпады делать, передвинул телеметрию на полдистанции, гдето проехал типа 12,9 и сидишь в своем магнитогрске, пиздишь незная нихера. 12,9 на луне - это скорее про вас

не пестел бы.
про то что красная 8ку постройки Cr ехала на ЕЧУПе 12.9 мне говорили люди вообще не знающие Егора люди.

 

[Denis156]

Эти замеры проводились на 0,8 избытка, позже он ездил на 1,3, ты видимо этого намеренно не заметил, сука, и опять начинаешь беспонтовые форумские выпады делать, передвинул телеметрию на полдистанции, гдето проехал типа 12,9 и сидишь в своем магнитогрске, пиздишь незная нихера. 12,9 на луне - это скорее про вас

не пестел бы.
про то что красная 8ку постройки Cr ехала на ЕЧУПе 12.9 мне говорили люди вообще не знающие Егора люди.

Да я не песдю, я знаю что он едет 12,9, просто он не знает, что Ренат так же едет, вот я и утрирую

 

[cr]

Эти замеры проводились на 0,8 избытка, позже он ездил на 1,3, ты видимо этого намеренно не заметил, сука, и опять начинаешь беспонтовые форумские выпады делать, передвинул телеметрию на полдистанции, гдето проехал типа 12,9 и сидишь в своем магнитогрске, пиздишь незная нихера. 12,9 на луне - это скорее про вас

не пестел бы.
про то что красная 8ку постройки Cr ехала на ЕЧУПе 12.9 мне говорили люди вообще не знающие Егора люди.

Да я не песдю, я знаю что он едет 12,9, просто он не знает, что Ренат так же едет, вот я и утрирую

ну и в чем смысл то? причем тут Ринат? ты едеш чтоли? где он ехал дай ссылку и отлично будет все поверят...
когда соберешь чтонибудь тогда поговорим.. турбинка кстати у тебя хорошая я ее себе покупал :wink:

 

[Denis156]

Эти замеры проводились на 0,8 избытка, позже он ездил на 1,3, ты видимо этого намеренно не заметил, сука, и опять начинаешь беспонтовые форумские выпады делать, передвинул телеметрию на полдистанции, гдето проехал типа 12,9 и сидишь в своем магнитогрске, пиздишь незная нихера. 12,9 на луне - это скорее про вас

не пестел бы.
про то что красная 8ку постройки Cr ехала на ЕЧУПе 12.9 мне говорили люди вообще не знающие Егора люди.

Да я не песдю, я знаю что он едет 12,9, просто он не знает, что Ренат так же едет, вот я и утрирую

ну и в чем смысл то? причем тут Ринат? ты едеш чтоли? где он ехал дай ссылку и отлично будет все поверят...
когда соберешь чтонибудь тогда поговорим.. турбинка кстати у тебя хорошая я ее себе покупал :wink:

А какая у меня турбинка... интересно...
Ренат приезжал кстати на выходных, как раз про это говорили, 13,314 он проехал в Кургане с задержкой 0,4, т.е. чистого около 12,9... Я же не про себя говорю, разговор начинался про настройщиков, Ваня привел в пример тебя, мы с Гошей привели в пример Рената, т.к. Жбан моторы строит, а настраивать не едет посему они у него сыпются постоянно. 2112 4wd Зеленого никуда не едет, ибо ему полный привод Клим собрал и в нем такие потери, что она руками даже не катается.
Мы считаем, что 2112 с чистым 12,9 (при давляке 1,3) с целым салоном и 7 рядом без пятой передачи(!) - это очень зачетно.
Разве не так?

 

[cr]

А какая у меня турбинка... интересно...
Ренат приезжал кстати на выходных, как раз про это говорили, 13,314 он проехал в Кургане с задержкой 0,4, т.е. чистого около 12,9... Я же не про себя говорю, разговор начинался про настройщиков, Ваня привел в пример тебя, мы с Гошей привели в пример Рената, т.к. Жбан моторы строит, а настраивать не едет посему они у него сыпются постоянно. 2112 4wd Зеленого никуда не едет, ибо ему полный привод Клим собрал и в нем такие потери, что она руками даже не катается.
Мы считаем, что 2112 с чистым 12,9 (при давляке 1,3) с целым салоном и 7 рядом без пятой передачи(!) - это очень зачетно.
Разве не так?

спустя неделю ты начал писать нормально ... раньше никак было?
турбина у тебя T04 твинскрол не китай
дык я ниразу и не сказал что Егор не умеет настраивать так то.. просто ты обосрал всех остальных, в то число попал как бы Иван, я привел аргумент в его пользу , но ты уперся что он не настройщик и ниче ни у кого кроме настроеных Егором машин не едет....

 

[Denis156]

А какая у меня турбинка... интересно...
Ренат приезжал кстати на выходных, как раз про это говорили, 13,314 он проехал в Кургане с задержкой 0,4, т.е. чистого около 12,9... Я же не про себя говорю, разговор начинался про настройщиков, Ваня привел в пример тебя, мы с Гошей привели в пример Рената, т.к. Жбан моторы строит, а настраивать не едет посему они у него сыпются постоянно. 2112 4wd Зеленого никуда не едет, ибо ему полный привод Клим собрал и в нем такие потери, что она руками даже не катается.
Мы считаем, что 2112 с чистым 12,9 (при давляке 1,3) с целым салоном и 7 рядом без пятой передачи(!) - это очень зачетно.
Разве не так?

спустя неделю ты начал писать нормально ... раньше никак было?
турбина у тебя T04 твинскрол не китай
дык я ниразу и не сказал что Егор не умеет настраивать так то.. просто ты обосрал всех остальных, в то число попал как бы Иван, я привел аргумент в его пользу , но ты уперся что он не настройщик и ниче ни у кого кроме настроеных Егором машин не едет....

вот к чему приводит недопонимание... хер с ним... в Челябинске 2 настройщика: Гоша и Ваня...