Объем ДВС

[AV74]

Приказало долго жить 78-е колено, на сколько я понял - его быстрая кончина - распространенная практика (если это не так - поправьте меня)...
Возникли вопросы:
1. Производить ребилд снова на 78-м или предпочесть 75,6 - исходя из чужого мнения намного менее проблемное (если это не так - поправьте меня) ?
2. На сколько заметна будет потеря момента в "добусте" ? С чужих слов разница очень велика (если это не так - поправьте меня).
Автомобиль на ККК К26/27.
Колено "отъехало" не при валилове, оборотов выше 7200 оно за время эксплуатаци мною не видело, было отбалансировано (корзина+маховик+колено+шкив ГРМ+шкив генератора), приобреталось Б/У.
Спасибо.

 

[Serg_x]

А что с ним случилось? Интересно просто. При установке на него 121 шатуна было много примеров когда оно дристало. А с нормальной шпг проблем быть не должно, ведь 78-е - это тупо перешлифовка той же самой калиновской заготовки из которой точится 75.6.

 

[AV74]

Не разбирали еще, сегодня утром "кончилось".
Нормальная ШПГ - это какая именно ?

 

[Serg_x]

AV74, какая нибудь с нормальным р/с, и не очень тяжелая. Думаю даже приоровская шпг нормально будет бегать, ну она не для турбы конечно.
А на атмо давно и успешно у знакомого на 78 коленке трудится 136 шатун в блоке с плитой. Вкладыши раз плющило, но колено до сих пор бегает.

 

[MAN]

78-е в принципе и есть 75.6 переточенное
у нас мотор 78е колено даже на саженных 121х шатунах и поршней 84мм ездит каждый день и крутится под 8000 об/мин.. имхо кончина колена не связана с ее конструктивными особенностями

 

[андрей230]

78 колено есть с прямым сверлением переточеное 75.6 .а есть с двойным косым но оно и на порядок дороже. у меня друг в свое время ставил 77.4 косое заказывали у храмова вместе с 129шатуном и поршнями в 83 блок.дулось 3076. кшм выдерживал .лопнул блок) ставь 75.6 если блок калина .если 83 блок то 71 .

 

[Night_Spirit]

78 колено есть с прямым сверлением переточеное 75.6 .а есть с двойным косым но оно и на порядок дороже. у меня друг в свое время ставил 77.4 косое заказывали у храмова вместе с 129шатуном и поршнями в 83 блок.дулось 3076. кшм выдерживал .лопнул блок) ставь 75.6 если блок калина .если 83 блок то 71 .

А фото случаем нет??:roll:

 

[андрей230]

фото колена или блока? колено цело лежит помоему досихпор.

 

[Night_Spirit]

блока,интересен характер разлома.

 

[андрей230]

вот блок я наврядли найду)) дыра 3 цилиндр выломало стенку.

 

[Night_Spirit]

сломался шатун?

 

[Kuzini]

сломался шатун?

Скорее всего, вот только колено точно целехонькое, или просто визуально, а на прогиб никто не мерял?

 

[AV74]

Блок - калина, калено обычное.
Я понимаю, что с 75,6 - проще в нескольких аспектах.
Но причина раздумий именно в моем незнании и непредставлении того, как сильно характер машины изменится.
НА СКОЛЬКО СТАНЕТ ХУЖЕ "НА НИЗАХ" ? Меня уверяют, что "75,6 снизу не едет вообще в сравнении с 78". Я начинаю догадываться, что турбоТАЗ это не Arnage T, но все же...
Если кто-то имел возможность сравнить 75,6 с 78 на подобной "турбе", пожалуйста, поделитесь впечатлениями.
Спасибо.

 

[Serg_x]

Я просто ездил на 78 колене пока оно не дриснуло. А дриснуло от шатунов облегченных. Пробег был 22 тыщи гдето. Из косяков были только канавы на 3-й коренной и сильный износ двух из четырех горшков, там походу маслофорсы не работали.

 

[Serg_x]

Да, 78-е несомненно приятнее на низах, думаю тут еще р/с играет роль. Исли не злая турба то вполне имеет право на жизнь. А так крутить его не следует.

 

[mOren]

Да, 78-е несомненно приятнее на низах, думаю тут еще р/с играет роль. Исли не злая турба то вполне имеет право на жизнь. А так крутить его не следует.

да, RS+объем поболее, да и вообще низкий RS нужен "избыточным моторам"

 

[Flash]

ман, это что у вас за машина? уж не белая ли пластмассовая 8?

 

[MAN]

ман, это что у вас за машина? уж не белая ли пластмассовая 8?

синяя 9)...

 

[Arsen95]

аффтар ты хочешь узнать будут ли разница в до спуле?
имха она будет настолько ничтожна что врядли ты ее заметишь...
а так вообще низкий р\с позволяет получить более моментный мотор на низах и середине, но тут вопрос в том какую улитку ты юзаешь...ежели там вядро что оживает к 5-6 тыщам то смыла в низком р\с не вижу, такому мотору самому крутится не в кайф а ты его турбу еще крутить заставляешь...

 

[Flash]

она в Ижевск что ли ни на какие покатушки не приезжала?