Кто строил ниву213 компрессор?

[DJKJLZ]

Интересует следующее:
1.Распредвал?
2.Нужны ли изменения в трансмиссии?
3.Стоит ли заморачиватся.(есть ли результаты)?
4.Некоторые тонкости,если не жалко?
Всем заранее спасибо.Желательно только по теме.

 

[midnightracer]

По мне так проще 17 рарета на ниву поставить и будет самое оно, у нас кстати есть контора в городе которая ставит киты на базе 17 гарета, ездил я на такой шниве поинтереснее на порядок она едет !!!

 

[serg_dnua]

http://www.youtube.com/watch?v=L9u-eANofUU&feature=player_embedded

http://www.m-sport.com.ua/proekty/vaz-21213-niva-turbo

 

[DJKJLZ]

спасибо уже кое что

 

[Flash]

нива бодро идет. а трансмиссия у нее стандарт?

 

[3Dfx]

Выбирай способ
http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=51
С турбами уже гоняют, с компрессорами пока не очень выходит, шибко шумно для гражданского авто. Ставь дроссель на впуске компрессора.
Скоро сделаю оригинальный кронштейн на базе классического с фотофайла, но под шевик с верхним геной. Набросок крепления уже есть с разметкой под генератор и размерами. Могу послезавтра показать, когда вернусь с Тюмени домой.

 

[3Dfx]

В кратце.
Распредвал не стоит гемора, оставляй стоковый 213под цельники. С гидриками даже не пытайся, они и на новой голове беспонтовые.
Коробку, чтоб надежнее, айсин от темы плюс, но кулиса в их реализации не выдерживает никакой критики.
Трансмиссия примерно держит до 200кг момента. Карданы только на крестовинах, шрусовые в топку..
Тормоза делают на Украине, вентилируемые, с ивеко подшами. ещё ни кто не сломал, но приозводство немного хромает, идет становление. Однако производитель адекватный, реагирует на критику и принимает меры. Сильных косяков не делал, но есть заморочки со сроками. Хотя сейчас канал поставки отлажен. В общем, надеемся всем шеви клубом, что скоро все будет хорошо.

 

[DJKJLZ]

3Dfxспасибо все по теме,а насчет турбы просто нет задачи и насчет гидриков даже небыло сомнения.

 

[sharky]

Компрессорных нив не мало, все они на питерских изделиях катают

В кратце.
Распредвал не стоит гемора, оставляй стоковый 213под цельники. С гидриками даже не пытайся, они и на новой голове беспонтовые.
Коробку, чтоб надежнее, айсин от темы плюс, но кулиса в их реализации не выдерживает никакой критики.
Трансмиссия примерно держит до 200кг момента. Карданы только на крестовинах, шрусовые в топку..
Тормоза делают на Украине, вентилируемые, с ивеко подшами. ещё ни кто не сломал, но приозводство немного хромает, идет становление. Однако производитель адекватный, реагирует на критику и принимает меры. Сильных косяков не делал, но есть заморочки со сроками. Хотя сейчас канал поставки отлажен. В общем, надеемся всем шеви клубом, что скоро все будет хорошо.

200 кг момента эт под 2000 нм будет кагбэ

 

[3Dfx]

sharky, время сообщения посмотри... Обычно я в это время начинаю буквы пропускать, а тут нолик лишний.
Днём кину полезных ссылок. А то только с дороги домой зашел, качает как космонавта.

 

[DJKJLZ]

за полезные ссылки спасибо,и давайте без драк -кто не ошибается тот ни чего не делает-

 

[VesiK]

У меня есть полный кит на ниву если что! ПК23Е + патрубки+ силикон+ кронштейны + форсы! В подарок дам кронштейны для 2112 мотора

 

[3Dfx]

DJKJLZ, ты какой компрессор хочешь ставить, автотурбо или иномарочный?
Автотурбовский у меня тоже есть, пк23–1 с кронштейном, втулками, гайками п-образная труба компр-ресивер, разный силикон.
Но лучше поставить ск14 или мерсовский. Это если радикально решить прокачать.
Ещё возможна проблема со сцеплением... На 0,5бар уже на грани.

Тормоза http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46991&start=0

 

[3Dfx]

Я ставил 23-1, но машина так и не поехала. ибо началась глобальная переделка печки и изменения торпедо.Собрал и разобрал. Продаю компрессор за 10,кронштейн 2500. Трубу и силикон задарю оптовикам
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3511700#3511700

 

[3Dfx]

Просто полезная ссылка. При желании замутить навесное 213как у 214. Нужны два кронштейна, гены и гура. Про шкивы и крышку как бы само собой разумеется
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=59326&postdays=0&postorder=asc&start=640

 

[DJKJLZ]

VesiK спасибо написал в личку,3Dfx спасибо завтра обсужу с клиентом

 

[DJKJLZ]

ВСЕМ спасибо пока вопросов нет,клиент сам где то заказал если будут вопросы надеюсь не откажите.

 

[3Dfx]

Почитай внимательно ссылку на прошлой странице про мою установку. Там все нюансы есть.
Самое главное- запомни, болты во фланец компрессора должны войти не более чем на 8мм, иначе упрутся в крыльчатку! Мне кажется что именно из,за эоого 80% юзеров потом орут что комплект атс говно.
Болты могут перекосить крыльчатку на валу или если крутили с фанатизмом вообще заклинить. После этого эксплуатация будет сплошной геморой. Ни кто же не делает балансировки и не проверяет вал на предмет погнутости.

 

[3Dfx]

И второй момент.
Рассверли дырки в кронштейне под м10. Если отверстия в кронштейне и компрессоре не соосны, то сорвет резьбу на фланце компрессора. В комплекте отверстия под крепеж компрессора идут 8мм.