Спецы подскажите как сделать вентиляцию крышки ГБЦ лучше?

[Maniak]

А зачем в картер? Я этого не говорил.

Компрессор при полностью открытом дросселе будет с большой силой выдувать газы, врятли что нибудь в маслоуловителе задержиться.


Попробую может топливный фильтр от карбюратора.

 

[3Dfx]

Вообще,то маслопомойка работает несколько иначе. Обычно она из блестючего металла. Поэтому относительно холодная под капотом. Газ в ней резко охлаждается и жидкая фракция конденсируется. Как холодная бутылка пива потеет летом. Жидкость стекает по стенкам вниз.
А газ пусть летит дальше, пофигу...!

 

[Maniak]

Вообще,то маслопомойка работает несколько иначе. Обычно она из блестючего металла. Поэтому относительно холодная под капотом. Газ в ней резко охлаждается и жидкая фракция конденсируется. Как холодная бутылка пива потеет летом. Жидкость стекает по стенкам вниз.
А газ пусть летит дальше, пофигу...!

http://cartuz.com.ua/detail/get_one_detail/0410656.html
вот такой от волги подойдет?

 

[Maniak]

вот нашел видео где показывается как он работает. Мне понравилось поставлю его обязательно.

http://video.yandex.ru/users/universal310221/view/53

 

[Maniak]

Поездил по магазинам ГАЗ, наши продавцы даже не слышали про маслоуловитель газ 560. =))

Придется напрямую перед компрессором подключить пока.

 

[андрей230]

дружише ты дмрв не туда присрал)))))) его надо до компресора))) что он у тебя считает?) и баипасный клапан недолжен пердеть наулицу раз у тебя дмрв сброс надо до компресора но после дмрв.

 

[андрей230]

как ты на этом чуде ездил))))))))))))) Ж Е С Т Ь!

 

[андрей230]

по поводу вентиляции .вот где у тебя присрат чудо фильтрик .его убрать а шланг завести после фильтра вварив штуцер. маленький шланг подсоединяеш через карбовый клапан на ресивер . и будет тебе счастье!)абсорбер нафик отсоединить и выкинуть.

 

[Maniak]

дружише ты дмрв не туда присрал)))))) его надо до компресора))) что он у тебя считает?) и баипасный клапан недолжен пердеть наулицу раз у тебя дмрв сброс надо до компресора но после дмрв.

Не там дад дальше у ресивера обрати внимание. ДМРВ просто как дтв остался. Сетки там уже нет.

 

[Maniak]

по поводу вентиляции .вот где у тебя присрат чудо фильтрик .его убрать а шланг завести после фильтра вварив штуцер. маленький шланг подсоединяеш через карбовый клапан на ресивер . и будет тебе счастье!)абсорбер нафик отсоединить и выкинуть.

Да так и собираюсь делать, но масло будет гнать через компрессор то, вот я и хотел через маслоуловитель. А по поводу абсорбера думаю тоже туда клапан топливный. А то вдруг уберу его и вонять бензином начнет.

 

[Maniak]

Я вот подумал, а как будет продуваться абсорбер если там не вакуум а избыток в ресивере. Надо отключать его.

Связи с этим вопросы, если я уберу его и закупорю кланг в том месте где клапан обратки, не будет в баке давление скапливаться? Перепрошиваться надо после его отключения, чек будет гореть?

 

[3Dfx]

Блин, адсорбер продувается по-моему только под сброс газа, а в этот момент у тебя вакуум.

 

[3Dfx]

Maniak, интересно чем закончилось. Особенно в плане увеличения давления. Неужели так сильно улетает без клапана?

 

[Maniak]

Maniak, интересно чем закончилось. Особенно в плане увеличения давления. Неужели так сильно улетает без клапана?

Привет. Итак обкатал 500км, потом поехал замерил время, и как оказалось машина показало ТОЧНО такое же время как раньше 1 в 1. Ни быстрее и не медленее. Так что явного эфекта не дало. Но зато масло раньше у меня чернело на второй день, а сейчас с новой системой вентиляции картерных газов, 800 км проехал, а оно прозрачное как будто вчера залил. В целом я доволен, мотор шепчет, машина летает. Масло чистое, антифриз не уходит. Всё в норме.

 

[Maniak]

вот фото

 

[Banzay]

А почему ДМРВ (если это ДМРВ о_О) после турбины, а не до??

 

[Maniak]

А почему ДМРВ (если это ДМРВ о_О) после турбины, а не до??

Потому что он уже не ДМРВ а ДТВ.

 

[serjj]

Maniak, а не боишся засрать компресор, на масло хорошо прилепает пыль, даже через сток фильтр, не говоря уже о нулевике. Я уверен что через 1000 км у тебя компресор будет весь в масле и прилипшей пыли, для него это может и не сильно кретично, а вот для улитки с её оборотами уже будет не сладко (явно нарушиться балансировка из за налипшей пыли) ИМХО

 

[Maniak]

Maniak, а не боишся засрать компресор, на масло хорошо прилепает пыль, даже через сток фильтр, не говоря уже о нулевике. Я уверен что через 1000 км у тебя компресор будет весь в масле и прилипшей пыли, для него это может и не сильно кретично, а вот для улитки с её оборотами уже будет не сладко (явно нарушиться балансировка из за налипшей пыли) ИМХО

боюсь, а что делать искал у нас в городе волговский маслоуловитель не нашел. Сейчас я хочу продать компрессор и свой турбо комплект. Буду на атмо переходить.

Только чето вот админы мои обьявления не размещают.