Воднометанольные приблуды

[midnightracer]

ты каждый день меришь компрессию и меняешь свечи ?

нет не каждый но смысл усложнять простую конструкцию и ремонтопригодность ?

минус в этом определенно есть, хотя идея и ее реализация заслуживает похвалы !

 

[maximalist]

В обще интересненько выглядит, и кулёк явно таких размеров что с запасом и обьём милипизерный, только вот распределения по цилиндрам может и не оптимальное быть.

Распределение чего неоптимально? Воздуха? Если об этом то необходимо учесть ячеистую структуру теплообменника с постоянным сопротивлением и ее большую площадь. Рога одинакового сечения и длины и расположены в ресе каждый под своим углом и в определенном месте исключающем резонансноакустические взаимопомехи :grin:
Как америкосы заявляют кулек до 600 сил. Фронтальный теплообменник - радиатор от 2109, помпа если не врут 1600 л/ч.
Снятие реса занимает 5-7 мин ( 6 хомутов и три гайки м 6), установка чуть дольше, если антифриз не сливать )))

 

[rus-TEAM]

http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/read.php?3,29303 вот украинский турбо гараж,всё расписано с замерами на стенде-про впрыск метанола,самамя нормальная статья из всех прочтённых,вода вообще не меняет AFR,AFR меняет метанол.на атмо даже тупо бочёк с водой подключенная к ресиверу через жиклёр,отодвигает порог детонации!maximalist управление 2 рядом форс через доп канал верно %дросселя обороты ,и порог включения "1"верно вот таким макаром

т.е. второй ряд лил метанол?

 

[rus-TEAM]

если подцепить таким макаром то дьюти будет 100% У тебя ещё по дьюти управляется верно?

 

[rus-TEAM]

Метанол (метиловый спирт) 6,5 : 1
Этанол (этиловый спирт) 9,0 : 1 и ещё про стехиометрию
в бюджетном варианте можно обойтись дистиллированной водой.

 

[maximalist]

В проге второй ряд флаг. Сразу указали первый ряд льет 60% второй 40% карты едва хватало. Первый ряд статика фактическая. Второй ряд эмпирическим подбором исходя из производительности форс противодавления и давления насоса и желаемого количества впрыскиваемого объема. Жидкость очень густая как водка с мороза и давится через форсы хуже. Здесь придется кубатурить по месту

 

[maximalist]

Да обороты дроссель. По первому доп каналу сначала насос запускается чтоб накачать успел и при том же дросселе но выше по оборотам флаг второй ряд. Запуск второго ряда нужно делать плавным , пример, вкл на 2500 а выход на 100% производительность на 3500 или 4000 об. Иначе топливная карта будет кривая и альфу на откатке хрен отстроите. Просто если второй ряд резко ливанет умрешь от злости ))) АФР ловить в этот момент.

 

[maximalist]

Дьюти априори получается привязан сразу к карте. Карту катал сначала топливную сразу с вторым рядом, все включена но без смеси в бачке, а потом уже ;-) залил и тапка в пол и уоз поднимать, смесь беднить .

 

[Gumpr]

Неа. Кулер недавал топливную рейку поставить так как он толстый и еще из ГБЦ в рессивер снизу невыходило рога подвести т.к. он высокий, либо он бы из капота по пояс торчал. Здоровенный кулек вобщем, поэтому вот так.

какая связь во всех этих словах с расположением дросселя в другом месте?
не уловлю чтото мысли

 

[maximalist]

какая связь во всех этих словах с расположением дросселя в другом месте?
не уловлю чтото мысли

Да действительно на фото на выходе с турбины повесить блоу и ДЗ далее поворот 90гр в кулер и рога вниз было бы тоже офигенно. Даже очень, Но приобретя свой коллектор и покурив ночку у мотора на стапеле понял что вот такая схема как на фото у меня непрокатит во первых изза коллектора у которого фланец приварен горячкой к маслонасосу а во вторых реверсивная турбина. я над такой схемой как на фото тоже много думал и ДЗ хотел поставить прямо на кулер и реально получается все рядом. ДЗ датчиками вниз, крутилкой на верх чтоб трос подвести промеж рогов снизу ДТВ и остальное как щас у меня просто зеркально. ТОлько один минус капот незакрывается ))) здоровый кулек.

 

[Gumpr]

Да действительно на фото на выходе с турбины повесить блоу и ДЗ далее поворот 90гр в кулер и рога вниз было бы тоже офигенно. Даже очень, Но приобретя свой коллектор и покурив ночку у мотора на стапеле понял что вот такая схема как на фото у меня непрокатит во первых изза коллектора у которого фланец приварен горячкой к маслонасосу а во вторых реверсивная турбина. я над такой схемой как на фото тоже много думал и ДЗ хотел поставить прямо на кулер и реально получается все рядом. ДЗ датчиками вниз, крутилкой на верх чтоб трос подвести промеж рогов снизу ДТВ и остальное как щас у меня просто зеркально. ТОлько один минус капот незакрывается ))) здоровый кулек.

создавай бортовик уже, ато нафлудили)
пс. расположение кулера то не менять) сейчас тоже не закрывается капот?)

 

[maximalist]

Будем здесь накидывать инфу по сметанолу
http://www.auto-turbo.ru/forum/view...F0%FB%F1+%E2%EE%E4%EE%EC%E5%F2%E0%ED%EE%EB%E0
http://www.hilborninjection.com/product.asp?Id=444&CatId=254
http://www.all4turbo.ru/product/aquamist-hfs-3-water-injection/
http://www.snowperformance.eu/
http://www.hydro-hp.com/
http://www.onehotchilipepper.com/nitro/nitro_chart.htm
http://www.onehotchilipepper.com/nitro/nitro_chart.htm
http://www.coolingmist.com/pagedisplay.aspx?pid=emskit&feature_key=turbo_kits,
http://www.xtremeukraine.net/content/blogcategory/37/111/
http://www.bio-energetics.ru/5/spdob.html
http://www.technosporta.net/k1_82.php
http://onehotchilipepper.com/nitro/#consist
http://www.hilborninjection.com/
http://forum.rotarycars.ru/showthread.php?t=17137
http://race-parts.ru/product/Methanol_cool150-174/
http://translate.google.ru/translat...a=X&ei=D94wUOv6Gabi4QTfy4HoBw&ved=0CEgQ7gEwAA
Тут и про сметану и про нитрометан ( пробовал и его - Жуть) как дорого.

 

[maximalist]

создавай бортовик уже, ато нафлудили)
пс. расположение кулера то не менять) сейчас тоже не закрывается капот?)

Целый незакрывается - щас старый красный распилил закрылся )))

 

[rus-TEAM]

Надо посмотреть,в j5ls v43b если ли второй ряд,внимание не обращал)

 

[RedZone]

Надо посмотреть,в j5ls v43b если ли второй ряд,внимание не обращал)

нету там его

 

[maximalist]

Поспрашаи те разработчика - наверняка есть ведь железо одинаковое.

 

[maximalist]

Так же на 41 блоке этот запуск можно производить с кнопки на панели- при нажатии появляется земля на доп ноге и появляется флаг на разрешение запуска. Единственный пока не решенный вопрос это коррекция УОЗ в плюс при вкл впрыска.

 

[RedZone]

Поспрашаи те разработчика - наверняка есть ведь железо одинаковое.

есть второй ряд в прошивке J5LS_V46 или J5LSDV46 ... но она пока не продаётся

 

[rus-TEAM]

Так же на 41 блоке этот запуск можно производить с кнопки на панели- при нажатии появляется земля на доп ноге и появляется флаг на разрешение запуска. Единственный пока не решенный вопрос это коррекция УОЗ в плюс при вкл впрыска.

это очень актуально да,УОЗ при впрыске и без,если только с водой пробовать что бы особо афр не менялось, т.к. дьюти 100%получается на j5ls v 43b

 

[rus-TEAM]

посмотрел в j5ls v43b,можно реализовать включение по давлению очень удобно будет,вот был бы там 2 ряд цены бы не было=))если подцепить управление одной форсунки на основные сгорит драйвер?(конечно это мего колхоз)