ТТ 2009 РАФ ДР

[KMG-kostin]

дистилированная вода не причинит никакого вреда и высохнет за 5 мин.
Кстати .....теплопередача у воды лучше чем у тосола, а миф о температуре кипения тосола выше чем у воды...это вообще классика...У тосола только одно преимущество....он не замерзает, лучше защищает от коррозии, и смазваает уплотнение помпы. а температура кипения зависит от давления в системе....поднимите давление и увеличится температура кипения.
Хотя нормальная температура в боевом моторе не ограниченном правилами по экологии....70-80 градусов....и обеспечит её необходимо грамотно сконструированной системой охлаждения.

По бензин конечно круто....явный откат.

 

[Profi]

РАФ до гонок ещё много чего исправить успеет или нового допишет. В этом они большие мастера

Верно подмечено...

 

[dinar]

дистилированная вода не причинит никакого вреда и высохнет за 5 мин.
Кстати .....теплопередача у воды лучше чем у тосола, а миф о температуре кипения тосола выше чем у воды...это вообще классика...У тосола только одно преимущество....он не замерзает, лучше защищает от коррозии, и смазваает уплотнение помпы. а температура кипения зависит от давления в системе....поднимите давление и увеличится температура кипения.
Хотя нормальная температура в боевом моторе не ограниченном правилами по экологии....70-80 градусов....и обеспечит её необходимо грамотно сконструированной системой охлаждения.

По бензин конечно круто....явный откат.

возьми в руки канистру с камазовским антифризом и сравни с водой хотя-бы по массе а может жидкий натрий закачаешь в систему и будешь поддерживать расплавленым ? конечно температура кипения зависит от давления ... но для разных веществ по разному ))) интересно посмотреть на систему с теплоотдачей с 400 сильного турботаза только на воду и не на 1-2 минуты отжига а в стендовом режиме ))) )))

 

[LambadA]

Перекачайте файл с изменениями по вышеприведенной ссылке, внесли какие то изменения...

 

[dttdmitry]

дистилированная вода не причинит никакого вреда и высохнет за 5 мин.
Кстати .....теплопередача у воды лучше чем у тосола, а миф о температуре кипения тосола выше чем у воды...это вообще классика...У тосола только одно преимущество....он не замерзает, лучше защищает от коррозии, и смазваает уплотнение помпы. а температура кипения зависит от давления в системе....поднимите давление и увеличится температура кипения.
Хотя нормальная температура в боевом моторе не ограниченном правилами по экологии....70-80 градусов....и обеспечит её необходимо грамотно сконструированной системой охлаждения.

По бензин конечно круто....явный откат.

возьми в руки канистру с камазовским антифризом и сравни с водой хотя-бы по массе а может жидкий натрий закачаешь в систему и будешь поддерживать расплавленым ? конечно температура кипения зависит от давления ... но для разных веществ по разному ))) интересно посмотреть на систему с теплоотдачей с 400 сильного турботаза только на воду и не на 1-2 минуты отжига а в стендовом режиме ))) )))

Не гони, он всё верно написал. Лучше иди физику изучай. На воде сразу температура двигателя понизится, кроме теплоёмкости у неё ещё и жидкотекучесть намного лучше.

 

[artem1324]

Да согласен теплоотдача лучше у воды и при работе машины в драговом режиме ей тока в плюс! то есть боевая раскрутка на 4 коротких передачах в сумашедшие обороты и температура сильно понизится!!

но если использовать её в городе вот тут другое дело!!! сам катался пару недель на воде! так на 5 передаче при нажатии в пол с 2000 тыс.об температура воды только росла быстро((( медленно помпа крутилась!!

так что думаю ничего страшного особ не будит!!

 

[hohol]

'n конечно дело, но все равно Лукойл, Чехов, Хохол, Фпм поедут . . . а обычные люди уже давно на него забили или гоняют на чедре и ечупе без напрягов

лично я когда увидел регламент сильно задумался ,а не продать ли мне корча целиком с новым мотором к чёртовой матери , скорее всего так и сделаю по весне , т.к. тратить 150 т.р. за сезон на топливо и взносы считаю глупо , лучше я себе новое помещение оборудую подёмником и стендом сходразвала.

самое интерестное ради чего всё это ?

СТАТЬЯ 2. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОВЕДЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ.
2.1. Официальные соревнования России по дрэг-рейсингу проводятся в целях выявления лучших спортсменов и команд, формирования состава кандидатов в сборную команду России, отбора спортсменов для участия в международных соревнованиях, повышения спортивных навыков и водительского мастерства, удовлетворения зрительского интереса к автомобильным дисциплинам технических видов спорта, пропаганды здорового образа жизни и безопасного вождения автомобиля.

а если честно ,без спонсоров ловить нечего простым смертным....

 

[dinar]

дистилированная вода не причинит никакого вреда и высохнет за 5 мин.
Кстати .....теплопередача у воды лучше чем у тосола, а миф о температуре кипения тосола выше чем у воды...это вообще классика...У тосола только одно преимущество....он не замерзает, лучше защищает от коррозии, и смазваает уплотнение помпы. а температура кипения зависит от давления в системе....поднимите давление и увеличится температура кипения.
Хотя нормальная температура в боевом моторе не ограниченном правилами по экологии....70-80 градусов....и обеспечит её необходимо грамотно сконструированной системой охлаждения.

По бензин конечно круто....явный откат.

возьми в руки канистру с камазовским антифризом и сравни с водой хотя-бы по массе а может жидкий натрий закачаешь в систему и будешь поддерживать расплавленым ? конечно температура кипения зависит от давления ... но для разных веществ по разному ))) интересно посмотреть на систему с теплоотдачей с 400 сильного турботаза только на воду и не на 1-2 минуты отжига а в стендовом режиме ))) )))

Не гони, он всё верно написал. Лучше иди физику изучай. На воде сразу температура двигателя понизится, кроме теплоёмкости у неё ещё и жидкотекучесть намного лучше.

физику ? лучше ты теплоёмкость измеряется в кг (а не литр) кжд \С (а теперь на плотность концентратов взгляни

 

[dttdmitry]

dttdmitry писал(а):

dinar писал(а):

KMG-kostin писал(а):
дистилированная вода не причинит никакого вреда и высохнет за 5 мин.

Кстати .....теплопередача у воды лучше чем у тосола, а миф о температуре кипения тосола выше чем у воды...это вообще классика...У тосола только одно преимущество....он не замерзает, лучше защищает от коррозии, и смазваает уплотнение помпы. а температура кипения зависит от давления в системе....поднимите давление и увеличится температура кипения.

Хотя нормальная температура в боевом моторе не ограниченном правилами по экологии....70-80 градусов....и обеспечит её необходимо грамотно сконструированной системой охлаждения.



По бензин конечно круто....явный откат.
По бензин конечно круто....явный откат.



возьми в руки канистру с камазовским антифризом и сравни с водой хотя-бы по массе а может жидкий натрий закачаешь в систему и будешь поддерживать расплавленым ? конечно температура кипения зависит от давления ... но для разных веществ по разному ))) интересно посмотреть на систему с теплоотдачей с 400 сильного турботаза только на воду и не на 1-2 минуты отжига а в стендовом режиме ))) )))
а может жидкий натрий закачаешь в систему и будешь поддерживать расплавленым ? конечно температура кипения зависит от давления ... но для разных веществ по разному ))) интересно посмотреть на систему с теплоотдачей с 400 сильного турботаза только на воду и не на 1-2 минуты отжига а в стендовом режиме ))) )))



Не гони, он всё верно написал. Лучше иди физику изучай. На воде сразу температура двигателя понизится, кроме теплоёмкости у неё ещё и жидкотекучесть намного лучше.
Не гони, он всё верно написал. Лучше иди физику изучай. На воде сразу температура двигателя понизится, кроме теплоёмкости у неё ещё и жидкотекучесть намного лучше.



физику ? лучше ты теплоёмкость измеряется в кг (а не литр) кжд \С (а теперь на плотность концентратов взгляни

Переведи теплоёмкость в литровую и сравни результат (плотность как раз не сильно отличается), ну или сравни соотношение теплоёмкостей и плотностей, грамотей. Плотность этиленгликоля 1.13 , воды 1.0, теплоёмкость этиленгликоля 2.30 а воды 4.21, дальше рассказывать? Вода вообще имеет самую высокую удельную теплоёмкость среди всех жидкостей на Земле.

 

[dinar]

абстрагируемся ? антифризы есть не только на основе этиленгликоля тода правильнее называть теплоносителем ? предлагаю залить в систему ртуть и травануть всех вокруг .... зато система будет теплоёмкая
вот по некоторым типам нарыл интересные таблички зависимости плотностей и теплоёмкостей от температуры http://www.dpva.info/Guide/GuideMedias/ ... sAndWater/

 

[RS-TUNING]

'n конечно дело, но все равно Лукойл, Чехов, Хохол, Фпм поедут . . . а обычные люди уже давно на него забили или гоняют на чедре и ечупе без напрягов

лично я когда увидел регламент сильно задумался ,а не продать ли мне корча целиком с новым мотором к чёртовой матери , скорее всего так и сделаю по весне , т.к. тратить 150 т.р. за сезон на топливо и взносы считаю глупо , лучше я себе новое помещение оборудую подёмником и стендом сходразвала.

самое интерестное ради чего всё это ?

СТАТЬЯ 2. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОВЕДЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ.
2.1. Официальные соревнования России по дрэг-рейсингу проводятся в целях выявления лучших спортсменов и команд, формирования состава кандидатов в сборную команду России, отбора спортсменов для участия в международных соревнованиях, повышения спортивных навыков и водительского мастерства, удовлетворения зрительского интереса к автомобильным дисциплинам технических видов спорта, пропаганды здорового образа жизни и безопасного вождения автомобиля.

а если честно ,без спонсоров ловить нечего простым смертным....

И что, перейдешь на обслуживания стока??? Гаражные сервисы уже в прошлом все машины на гарантии у дилиров или в больших тех.цетрах. люди уже в гараж не ездееют. Тем более иномарки ты не берешь. А гонки и выезды нам нужны не только для себя, но и для превлечение клиентов.

 

[dttdmitry]

абстрагируемся ? антифризы есть не только на основе этиленгликоля тода правильнее называть теплоносителем ? предлагаю залить в систему ртуть и травануть всех вокруг .... зато система будет теплоёмкая

вот по некоторым типам нарыл интересные таблички зависимости плотностей и теплоёмкостей от температуры

Ну расскажи нам...

все машины на гарантии у дилиров

Спроси тех, кто работает в дилерских центрах, уже полгода как народ забил на гарантию и там вообще пусто, хотя машины ещё покупают. При слетевшей гарантии выгоднее будет к гаражным мастерам ездить, так что не известно как что обернётся...

 

[Gumpr]

И что, перейдешь на обслуживания стока??? Гаражные сервисы уже в прошлом все машины на гарантии у дилиров или в больших тех.цетрах. люди уже в гараж не ездееют. Тем более иномарки ты не берешь. А гонки и выезды нам нужны не только для себя, но и для превлечение клиентов.

ну так катаются ллюди не только у РАФа) есть куча других мероприятий на которых катаются машины от тогоже хмг и с рекламой все норм

 

[dinar]

абстрагируемся ? антифризы есть не только на основе этиленгликоля тода правильнее называть теплоносителем ? предлагаю залить в систему ртуть и травануть всех вокруг .... зато система будет теплоёмкая

вот по некоторым типам нарыл интересные таблички зависимости плотностей и теплоёмкостей от температуры

Ну расскажи нам...

все машины на гарантии у дилиров

Спроси тех, кто работает в дилерских центрах, уже полгода как народ забил на гарантию и там вообще пусто, хотя машины ещё покупают. При слетевшей гарантии выгоднее будет к гаражным мастерам ездить, так что не известно как что обернётся...

вставил ссылку
а в регионах типа нашего машины ещё фактически и не продаются ....

 

[hohol]

RS-TUNING

Ян , тогда почему вы не участвуете уже уже года 3

 

[VesiK]

В итоге по рафу будут гонятся 3 машины которые и войдут в сборную а все остольные будут на ЧУПах ездить и на региональных мероприятиях + ДБ! Чет как то грустно все становится!

 

[sharky]

Бойкот РАФу и официальное письмо с жалобой на них Медведеву)

 

[SL]

Бойкот РАФу и официальное письмо с жалобой на них Медведеву)

+100000000 :lol: :lol: :lol:

 

[RS-TUNING]

RS-TUNING

Ян , тогда почему вы не участвуете уже уже года 3

Ну Алеша, ты чего? Ты же знаешь причину. Я фанат готовить машины но некак не выступать пилотом. В сезоне 2010 выезжаю только теперь участником новых команд.
horse-power и FPM. Вся тех. поддержка и электрика этих команд теперь на мне.

 

[hohol]

я имел в виду что вложения не окупаются, гораздо больше выхлопа от местных "гонщиков" , прада не так интересно. :wink: