вопрос про Китайские турбины...
- Автор темы BenZin
- Дата начала
ну дунуть 2 бара может и К03 если ей заткнуть впуск и выпуск,
и помоему сЭры вы тут уже пиписьками начинаете мериться
все зависит от многих других параметров помимо характеристик колес.....
к примеру банально жесткость пружины на гейте.............или установкой ведра на двигатель малого объема........
и помоему сЭры вы тут уже пиписьками начинаете мериться
все зависит от многих других параметров помимо характеристик колес.....
к примеру банально жесткость пружины на гейте.............или установкой ведра на двигатель малого объема........
ну дунуть 2 бара может и К03 если ей заткнуть впуск и выпуск,
и помоему сЭры вы тут уже пиписьками начинаете мериться
все зависит от многих других параметров помимо характеристик колес.....
к примеру банально жесткость пружины на гейте.............или установкой ведра на двигатель малого объема........
и помоему сЭры вы тут уже пиписьками начинаете мериться
все зависит от многих других параметров помимо характеристик колес.....
к примеру банально жесткость пружины на гейте.............или установкой ведра на двигатель малого объема........
На 1.9 бара загрузка 720 форс 100%.
Продолжайте расказывать про к03 и пружины в гейте
Я не пытаюсь отобрать ваш любимый оригинал, новый и б/у. В принципе мне пофиг, можете не верить.
Кстати в гарете 2860 супер оригинальном подшипник 270г.
А 360 помоему только на GTX всяких и тюне типо ХКС, томей и тд..
Больше скажу, я уже проехал 15 тыщ после того как заменил упорный подшипник на 360 градусный (чтоб дуть больше 2). Сделал это дома на коленках.
На 1.9 бара загрузка 720 форс 100%.
Продолжайте расказывать про к03 и пружины в гейте
Я не пытаюсь отобрать ваш любимый оригинал, новый и б/у. В принципе мне пофиг, можете не верить.
Кстати в гарете 2860 супер оригинальном подшипник 270г.
А 360 помоему только на GTX всяких и тюне типо ХКС, томей и тд..
На 1.9 бара загрузка 720 форс 100%.
Продолжайте расказывать про к03 и пружины в гейте
Я не пытаюсь отобрать ваш любимый оригинал, новый и б/у. В принципе мне пофиг, можете не верить.
Кстати в гарете 2860 супер оригинальном подшипник 270г.
А 360 помоему только на GTX всяких и тюне типо ХКС, томей и тд..
http://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19b9a4a994
это одын))) в итоге без актуатора - 18 200,
http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Tu...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6d569685
без горячки - 14 400.
кто ищет, тот всегда найдет)))) тем более гарантия - год и они от нее не открещиваются. и тем более у них же можно ооочень много всего купить и на заказ, единственное - шариков у них нет и титановых крыльчаток.
вот коллектор:
http://www.ebay.com/itm/Exhaust-Man...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c12d9a789
как думаешь, сколько он тут будет стоить??? правильно не те, 17 рублей, которые он стОит) тем более вместе с турбинами сразу и прокладки и шланги маслоподачи и трубки ОЖ, мелочи, а приятно, они же денег стоят. так что это прямой конкурент Китаю.
это одын))) в итоге без актуатора - 18 200,
http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Tu...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6d569685
без горячки - 14 400.
кто ищет, тот всегда найдет)))) тем более гарантия - год и они от нее не открещиваются. и тем более у них же можно ооочень много всего купить и на заказ, единственное - шариков у них нет и титановых крыльчаток.
вот коллектор:
http://www.ebay.com/itm/Exhaust-Man...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c12d9a789
как думаешь, сколько он тут будет стоить??? правильно не те, 17 рублей, которые он стОит) тем более вместе с турбинами сразу и прокладки и шланги маслоподачи и трубки ОЖ, мелочи, а приятно, они же денег стоят. так что это прямой конкурент Китаю.
