ШЕДЕВРЫ :)
- Автор темы VesiK
- Дата начала
- Регистрация
- 14.12.2010
- Сообщения
- 2,515
- Лайки
- 1
Я то думал у них дороги ровные, а у них тоже лежачие полицейские есть.
В Ногинске наблюдал очень показательный случай: по узкой дороге со сплошной ехал оченьнизкотаз и ме-е-едленно переезжал полицейских, а за ним уже собрался длинный хвост из машин
. И вот думаешь: лучше б ты пешком ходил, раз никуда не спешишь, зачем остальных-то держать.
Немного от себя, на шедевр не претендую. Надо было закрыть пустующее пространство на смесителе, специально заказал обвальцованный короткий пайпинг на 68мм (можно было сделать из 63мм, но не стал).
В Ногинске наблюдал очень показательный случай: по узкой дороге со сплошной ехал оченьнизкотаз и ме-е-едленно переезжал полицейских, а за ним уже собрался длинный хвост из машин
. И вот думаешь: лучше б ты пешком ходил, раз никуда не спешишь, зачем остальных-то держать.Немного от себя, на шедевр не претендую. Надо было закрыть пустующее пространство на смесителе, специально заказал обвальцованный короткий пайпинг на 68мм (можно было сделать из 63мм, но не стал).
Эпическая куйня!
http://niva-fr.ru/?page_id=99
http://niva-fr.ru/?page_id=962
....."Результат и субъективно-объективные испытания. Был взят инжекторный двигатель 21214, поставлен цифровой лабораторный тахометр, и замерены две характеристики. Максимальные обороты и время подъема оборотов до определенного уровня (до 4500). Все прочие детали не менялись, все зазоры по клапанам сделаны одинаковые для чистоты эксперимента. Максимальные обороты двигателя поднялись на 400-500 оборотов. Время подъема оборотов до заданной частоты уменьшилось на 1.5 секунды. Скажу честно, если второй результат я ожидал увидеть, то первая часть оказалась для меня немножко неожиданной, такого большого скачка я не ожидал увидеть."
--- http://niva-fr.ru/?page_id=483
http://niva-fr.ru/?page_id=99
http://niva-fr.ru/?page_id=962
....."Результат и субъективно-объективные испытания. Был взят инжекторный двигатель 21214, поставлен цифровой лабораторный тахометр, и замерены две характеристики. Максимальные обороты и время подъема оборотов до определенного уровня (до 4500). Все прочие детали не менялись, все зазоры по клапанам сделаны одинаковые для чистоты эксперимента. Максимальные обороты двигателя поднялись на 400-500 оборотов. Время подъема оборотов до заданной частоты уменьшилось на 1.5 секунды. Скажу честно, если второй результат я ожидал увидеть, то первая часть оказалась для меня немножко неожиданной, такого большого скачка я не ожидал увидеть."
--- http://niva-fr.ru/?page_id=483
гонщик нннада?:-D:-D:-D http://www.avito.ru/rostov-na-donu/uslugi/ischu_rabotu_personalnogo_voditelya_159405372
