ШЕДЕВРЫ :)
- Автор темы VesiK
- Дата начала
Конечно, о вкусах не спорят, но лично я яростно дрочу на 24-е Волги.
Получаются достаточно не плохие проекты с 2JZ-GTE-VVTI+его же КПП, задний мост Вольво с блокировкой. Если рессору не труЪ, то есть варианты установки независимой подвески.
В конечном счете получаем ретро-автомобиль, который способен на многое и дальше больше)))
Получаются достаточно не плохие проекты с 2JZ-GTE-VVTI+его же КПП, задний мост Вольво с блокировкой. Если рессору не труЪ, то есть варианты установки независимой подвески.
В конечном счете получаем ретро-автомобиль, который способен на многое и дальше больше)))
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,124
- Лайки
- 1,466
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,124
- Лайки
- 1,466
ну можно можно, да
я в общем то имел ввиду чтобы взял автомобиль, форсанул мотор до 300 лс примерно, прокачал немного подвеску и все. и ты едешь в более менее комфортном автомобиле где все уже есть. и потратил на это 2-3 месяца.
а волга - да шоп ее довести до нормального состояния там надо выкинуть вообще все и заново сделать нормально современно. отдашь еще три стоимости машины. если не 10.
в волге24 - там все топорное железное торчащее гремящее и кайфа никакого. никакое оно еще не ретро. просто рыдван дремучий.
а то что на фотах тут про волгу - это времени и денег вагон надо
я в общем то имел ввиду чтобы взял автомобиль, форсанул мотор до 300 лс примерно, прокачал немного подвеску и все. и ты едешь в более менее комфортном автомобиле где все уже есть. и потратил на это 2-3 месяца.
а волга - да шоп ее довести до нормального состояния там надо выкинуть вообще все и заново сделать нормально современно. отдашь еще три стоимости машины. если не 10.
в волге24 - там все топорное железное торчащее гремящее и кайфа никакого. никакое оно еще не ретро. просто рыдван дремучий.
а то что на фотах тут про волгу - это времени и денег вагон надо
arton, если на волго стоит неразъемный мост, смысла менять его на вольво нету, пару подлиннее, самоблок и все. А если стоит задача полететь в космос на 400++ сил, то тут доступные железки от вольвы врядли помогут.
А если делать ретро авто, то можно попробовать поработать со штатными агрегатами. Например, выжать 200+ кобыл из мотора 24Д.
А если делать ретро авто, то можно попробовать поработать со штатными агрегатами. Например, выжать 200+ кобыл из мотора 24Д.
да дерьмо это все равно. внешний вид вообще как у вареной рыбины.
не хотят наши начальники создавать ничего нормального. я не знаю почему. нормальный дизайн ну затратит не 1% а 2% цены производства, но нет - наши усрутся до последнего рубля.
поверьте я это не голословно говорю. я много контачу со всякими деятелями и везде везде везде пытаются тупо экономить на очевидном при этом на неочевидном в итоге тратят в 20 раз больше. наверно это русский менталитет такой
не хотят наши начальники создавать ничего нормального. я не знаю почему. нормальный дизайн ну затратит не 1% а 2% цены производства, но нет - наши усрутся до последнего рубля.
поверьте я это не голословно говорю. я много контачу со всякими деятелями и везде везде везде пытаются тупо экономить на очевидном при этом на неочевидном в итоге тратят в 20 раз больше. наверно это русский менталитет такой
Еще видосы про эксперименты с маслом, не на глаз как у Давидыча, уже хорошо
http://www.youtube.com/watch?v=a5zv_8RBfGg
http://www.youtube.com/watch?v=ctQThuRRh6o
http://www.youtube.com/watch?v=a5zv_8RBfGg
http://www.youtube.com/watch?v=ctQThuRRh6o
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,124
- Лайки
- 1,466
2110 этво вообще полный хлам что по конструктиву что по кузову что по электрике, десятка сука вся сопливая одна печка с которой вечно пролемы чего стоит, эти дебилы даже реле стартера на ней не сделали итд, недоработок очень много. Самый надежный и нормальный таз это 2113-14 а самый современныи более менее безопасный и комфорртный это калина
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,124
- Лайки
- 1,466
