Что за хрень на Шатунах?
- Автор темы Vovan666
- Дата начала
Володя скольки мм вкладыши?? ширина. Америкосы специально делают шатун под 17мм вкладыш 19 мм и с обоих сторон вкладыши не попадают друг на друга. они обесняют это нет большого колебания шатуна на шейке колен вала такой мотор я собирал и был с начало тоже в шоке потом узнал и все собрал и посей день ездиет мотор и крутят его 8-8500 все гуд турбина там 3076 гарик
Собирал несколько двигунов на комлектующих СТИ,там такая же ситуация,вкладыши выступают за пределы шатунов.К моторам нареканий нет,хотя производители шатунов советовали спилить выступающие вкладыши вровень...
В последних шатунах СТИ замки вкладышей развёрнуты относительно друг друга на 180 градусов,т.е. не в одной плоскости,звонил производителям-объяснили,что всё правильно,собрал двиг-вопросов нет,всё работает.
В последних шатунах СТИ замки вкладышей развёрнуты относительно друг друга на 180 градусов,т.е. не в одной плоскости,звонил производителям-объяснили,что всё правильно,собрал двиг-вопросов нет,всё работает.
Не давно делал мотор на мазде 3, там на шатунах были пазы под замок,а сами вкладыши вообще без замков!!! При этом видно что вкладыши в шатунах проварачивались,но причина поломки была другая. Вкладыши не посинели,не прикипели. Но все таки я думаю это не правильно ставить вкладыши без замков, рано или поздно их начнет проварачивать.
Рушад, это Ваз заводской вкладышь. И шатуны идущие на Ваз.
Если бы вкладыши были шире чем шатун и выступали, то вопросов бы не было почему так. А вот они же не шире, а просто по замкам не становятся правильно. Фотку рассмотри)))
А блок я так скрутил, но не ставлю ещё, недели 2. Разобрать и переделать нет проблем. Только вот как?))!
Если бы вкладыши были шире чем шатун и выступали, то вопросов бы не было почему так. А вот они же не шире, а просто по замкам не становятся правильно. Фотку рассмотри)))
А блок я так скрутил, но не ставлю ещё, недели 2. Разобрать и переделать нет проблем. Только вот как?))!
у меня была такая фигня,достались шатуны с УСАшного мотора, (с кубкового),такая же фигня,сначала думал под приоро вкладыши,но потом увидел что замок не тот
я делал так-из шатуна сделал оправку(отрезал нижнюю головку)и отфрезеровал ее в размер вкладыша(ибо один чудом достался старый)
в итоге по ширине получился как приоровский,но с замком стандартного,я фиг знает зачем так сделали инженеры УСА
мотор пока на обкатке,боем не проверял,время покажет)))))
я делал так-из шатуна сделал оправку(отрезал нижнюю головку)и отфрезеровал ее в размер вкладыша(ибо один чудом достался старый)
в итоге по ширине получился как приоровский,но с замком стандартного,я фиг знает зачем так сделали инженеры УСА
мотор пока на обкатке,боем не проверял,время покажет)))))
Когда я в последний раз покупал шатуны у Закиева, он меня сразу предупредил, что из-за того, что нижняя головка шатуна уже стандартной, посадка под замок немного смещена, таким образом, чтобы с одной стороны вкладыш был в ровень, а торчащее с другой стороны отпилить, либо он еще предложил вариант срезать замки с вкладыша, типа так тоже делают. Если он предлагал, значит вариант без замков рабочий... наверное