я считаю что суть правильной работы сцепы в двух вещах:
1. легкое переключение, чтобы не вело и желательно момент инерции поменьше.
2. пробуксовка при ударных нагрузках чтобы снизить пик нагрузки на трансмиссию.
чем меньше проскальзывание диска при резких ударах - тем выше риск сломать кпп.
у меня ситуация идентична на днях буду проводит вскрытие, кстати при попытки в повороте с третей прейти на вторую которая втыкаться не желала коробка тупо рыгнула.
Тут Индюк недавно постил как у него с самоблока выкрутились болты и проели весь картер ГП до дырки . Самоблок тоже может развалиться, но не по причине поломки деталей, а по причине некачественной сборки.
. Самоблок тоже может развалиться, но не по причине поломки деталей, а по причине некачественной сборки.