кол-во зубьев

[4takt]

Вот вскрыл коробас и решил за одно поменять и привод спидометра. Но когда пришел в магазин то услышал такое: "Вам сколько зубов,11 или 12?" я в ступоре. еще в нете нашол 16 зубов. Вот и возник вопрос ЗАЧЕМ есть разное кол-во зубов??????

 

[Dimon90]

тоже интересно) может пары разные

 

[4takt]

пары не причем!

 

[Profi]

пары не причем!

Ага,ты в магазин за туфлями 43 размера приходишь.а тебе продаваны говорють,что есть только 45 и 39,не страшно в принципе,ну одни малость "жать" будут,но есть шанс,что растопчутся,другие,если три-четыре пары носок напялить,даже болтаться на ноге не будут.Что выберешь?

 

[Profi]

тоже интересно) может пары разные

Именно из за пар отличны приводы,3,7-серого цвета,3,9-бежевого.

 

[Kuzini]

Именно из за пар отличны приводы,3,7-серого цвета,3,9-бежевого.

Паш, так а зачем? Количество оборотов считывается прямо с колеса по сути, это же не как в классике или ниве?

 

[Profi]

Kuzini, Сань,ваз вообще выпускал три вариации привода спидометров с ответными кольцами,было точно помню три модификации,под 3,7/3,9/4,13(последняя ставилась на двигуны 1100см3 что бы хоть как то они ехали).

 

[Kuzini]

Да это понятно, но зачем делать разные передаточные числа приводов спидометра, если кол-во оборотов берется непосредственно с диффера, то есть с колеса?

 

[Profi]

Kuzini, Вероятно каждая пара имеет свою скорость вращения,а спидометр универсален,была такая фигня,Ване воткнул 5-й ряд,давно ещё,на паре 4,3,он думал,что ездит на 4,13,так вот у него спидометр при реальной скорости 85-90 показывал всего 60 км/ч,после третьих гайцов он о тарировке задумался,хотя панель стояла от пятнашки с электронным спидометром.

 

[bladerunner]

Kuzini, Вероятно каждая пара имеет свою скорость вращения,а спидометр универсален,была такая фигня,Ване воткнул 5-й ряд,давно ещё,на паре 4,3,он думал,что ездит на 4,13,так вот у него спидометр при реальной скорости 85-90 показывал всего 60 км/ч,после третьих гайцов он о тарировке задумался,хотя панель стояла от пятнашки с электронным спидометром.

Чесно не когда на эту тему не заморачивался все и так работало, главное чтобы пара была а не так что шток 11 зубьев а диск от 16 к примеру, я на одной и той же паре ездил и на 7 ряду с 4.1 парой потом с 4.5 парой и щас стоит на стоке с парой 3.9 не каких обманов замечено не было, сравнивали по гпс и по програме расчета кпп

 

[Drakon4ik76]

Буквально вчера менял привод(таз 2112 16V 2000),привод 11зубцов,сейчас 7+4.3 все норм

 

[dinar]

Да это понятно, но зачем делать разные передаточные числа приводов спидометра, если кол-во оборотов берется непосредственно с диффера, то есть с колеса?

видимо под разные варианты спидометра или разные диаметры(радиусы) колёс ... (до чего автовазу пока далековато..)

 

[Andrey05]

пары и ряды здесь не причем так как скорость считывается с дифера практически с колеса, а делалось это из за разных диаметров колес раньше с двигунами 1100 и 1300 рекомендуемая заводом резя была меньше в диаметре

 

[RUS93]

Profi правильно всё говорит. Я тоже менял себе этот привод, когда менял пары. И самое интересное когда я пришёл в магазин продавцы сами не знали что продавали, Какой привод на какую пару идёт.
Ну и да автоваз не рассчитывал на колёса с 15 радиусом, поэтому тоже немного спидометр будет врать, а ещё плюс погрешность самого спидометра. Вообщем печаль.