Тонкости с доработкой тормозов

[kapri]

kapri, не думаю что балансировка сильно пострадает. Да и "лишние" 800гр. тормозного диска ни к чему. У меня и так неподрессоренная масса на передних колесах поболее чем в стоке будет

У меня тоже поболее спереди ,чем в стоке. Ваще не парит. Пробуй пилить)) Потом расскажешь что да как)

 

[Serg_x]

Вангую что диски в итоге запорешь, выкинешь, и купишь оригинальные. Предлагаю начать с конца
Хватило бабла на тормоза а на расходники не хватает? Ты бы еще говноколодки китайские туда поставил. И какой тогда смысл в этих 4-х поршнях вообще?

 

[Shurik395]

Криворукостью я не отличаюсь, да и знакомый токарь тоже. Не вижу ничего сложного в удалении средней части диска.
На оригинальные роторы деньги есть, но как говорится, если нет разницы, то зачем переплачивать?

 

[kapri]

Криворукостью я не отличаюсь, да и знакомый токарь тоже. Не вижу ничего сложного в удалении средней части диска.
На оригинальные роторы деньги есть, но как говорится, если нет разницы, то зачем переплачивать?

Делать нечего что-ли? :-DВсегда найдется в машине на что приложиться. Давай опиши свой конфиг тормозов.

 

[Shurik395]

kapri, Почему бы не заморочиться?
Спереди Прома 15", сзади Дизайн-сервис 14". ВУТ Газель-бизнес, регулятор - вилвуд винтовой

 

[Serg_x]

Криворукостью я не отличаюсь, да и знакомый токарь тоже. Не вижу ничего сложного в удалении средней части диска.
На оригинальные роторы деньги есть, но как говорится, если нет разницы, то зачем переплачивать?

Ну если уверен в своем токаре, то можешь попробовать. Но не забудь что потом эту сборную солянку надо будет отбалансировать.

 

[Shurik395]

Serg_x, а если взять роторы в Проме и прикрутить к своим ступицам то балансировать не нужно?

 

[Serg_x]

Serg_x, а если взять роторы в Проме и прикрутить к своим ступицам то балансировать не нужно?

Диски производителем должны балансироваться. Но поскольку материал - чугун, то даже при полностью симметричной обработке детали, балансировка нарушается из-за неравномерной плотности чугуна. Можно забить и попробовать так поставить.

 

[ApXaHrEJl163]

Господа(и возможно дамы,хотя врядли)
На двухконтурном ГТЦ Mando на осевой схеме есть разница в какой контур подключать зад,в какой перед?

 

[kapri]

Господа(и возможно дамы,хотя врядли)
На двухконтурном ГТЦ Mando на осевой схеме есть разница в какой контур подключать зад,в какой перед?

Обычно первый контур всегда на передние тормоза идут при осевухе. Т.е разница есть.

 

[ApXaHrEJl163]

[/QUOTE]Приветствую! ставлю приоро гтц и вут на 2112 с осевой системой. если качать шток рукой, то в дальней камере от вута явно больше давление, получается производительность камер не одинаковая? значит на эту камеру подключу перед. остальное сток.
Ну и просто интересно что будет если поставить 2 колдуна последовательно?[/QUOTE]
[/QUOTE]просто в две мерные емкости его подои и все узнаешь... одинаковые там объемы должны быть.[/QUOTE]

Kapri....Выходит,что разницы в контурах нет?Есть еще мнения может у кого на этот счет?

 

[Serg_x]

Камеры различаются объемом, поэтому чтобы при разрыве одного контура хотя бы во втором тормоза остались, большая камера должна работать на суппорта с бОльшим объемом.

 

[Gumpr]

Камеры различаются объемом, поэтому чтобы при разрыве одного контура хотя бы во втором тормоза остались, большая камера должна работать на суппорта с бОльшим объемом.

и где же больший объем на приоро-калино гтц?)

 

[amax1583]

сзади Дизайн-сервис 14"

много на них проехал? Как работают они? Как ручник ?

 

[ApXaHrEJl163]

и где же больший объем на приоро-калино гтц?)

Насколько я понял,камеры идентичны,поэтому разницы нет,разговор именно о гтц Mando двухконтурном. Единственное,что вторая камера открывается давлением первой,т.е. есть задержка по времени подачи во второй контур,но там задержка такая,что ей можно пренебречь( поправьте,если ошибаюсь)

 

[МаксимкаТГ]

Все гтц устроены так, что второй поршень приводится в движение давлением создаваемым первым.

 

[Serg_x]

и где же больший объем на приоро-калино гтц?)

Как и у всех - в первом

 

[МаксимкаТГ]

Ну вообще объем не имеет значения, имеет значение только площадь поршня. Объем скажется только при прокачке и необходимости большого количества жидкости для рабочего цилиндра, подвода колодок создания давления в системе во ВТОРОМ контуре...

 

[Shurik395]

amax1583, авто ещё строится, не могу ответить на этот вопрос)
Скоро запилю статью о разборке/сборке и доработке данных тормозов

 

[Nicklas]

ТИИР 271 не айс ведь. 295 и 299 боевые. Говорят 299 вообще ураган.

Кто-то ездил на этом тиир-299? Стоят гораздо дешевле EBC Green Stuff и уж тем более Ferodo DC2500, а как с характеристиками?
Если кто-то ездил на последних двух, опишите ощущения плз (кто более устойчив к перегреву, меньше жрет диск, у кого эффективность выше и т.п.)