Traction Controller

[TuninG]

в режиме суперспорт,трекшн автоматом выключается

 

[Aprel]

сейчас вы все Монстра заебёте насмерть. Тему нужно переводить в закрытый раздел, поскольку она нуджается в технической информации, а не в глумическом мусоре.

 

[классик]

http://www.youtube.com/watch?v=X5yZY7OF5Zo

трекшен за много денех

 

[Monster]

TC на Мерседесах.

 

[RS-TUNING]

Кто что думает по теме. Регулятор пробуксовки через ЕТ.

 

[F.LIZ]

Вас эта вялотекущая шизофрения не ****ла? Мож трекшен для дрифта разработать?

Неужто ты знаток карательной психиатрии ссср ?
кто не в курсе, термин в.т.шизофрении был изобретен в ссср, чтобы инакомыслящих в психушки сажать.
никто более в мире его не признавал и признать не мог.

Изв. за оффтопик.

 

[Tech]

Кто что думает по теме. Регулятор пробуксовки через ЕТ.

Толково, тоже хочу электродрочель на входе перед турбиной, только совместно с ним чтобы и УОЗ гасился. На твоем графике на 2 передаче примерно на 0:6 можно было бы избежать резкого закрытия, а потом открытия дросселя, если бы момент контролировался еще и углом, я думаю.

 

[sashamrolympia]

Неужто ты знаток карательной психиатрии ссср ?
кто не в курсе, термин в.т.шизофрении был изобретен в ссср, чтобы инакомыслящих в психушки сажать.
никто более в мире его не признавал и признать не мог.

Изв. за оффтопик.

Ладно оффтоп, так ещё и не более чем выдумки и неграмотность)))

 

[Maxi]

Толково, тоже хочу электродрочель на входе перед турбиной, только совместно с ним чтобы и УОЗ гасился. На твоем графике на 2 передаче примерно на 0:6 можно было бы избежать резкого закрытия, а потом открытия дросселя, если бы момент контролировался еще и углом, я думаю.

Ерунда это все.
34 сириус берешь тупо сток - и дроссель закрывается и уоз гасится. Все че хочешь само делается. Для драга только ничерта не годится...

 

[RS-TUNING]

Ерунда это все.
34 сириус берешь тупо сток - и дроссель закрывается и уоз гасится. Все че хочешь само делается. Для драга только ничерта не годится...

А я не для драга, для города и например кросса.

 

[Monster]

Регулирование букса через ЕТ или буст-контроль - довольно инерционный процесс.
В случае "избавления" от инерционности возникнут колебания от перерегулирования/недорегулирования.
Короче тут правды нет.

 

[Maxi]

А я не для драга, для города и например кросса.

Так я и говорю - для города все давно изобретено и оно тупо в крутых машина стоит.

 

[Tech]

Ерунда это все.
34 сириус берешь тупо сток - и дроссель закрывается и уоз гасится. Все че хочешь само делается. Для драга только ничерта не годится...

Не, для дрэга это тупо не нужно. А в городе приятно, особенно сейчас вот, когда говно под ногами постоянно. Но одним углом херово гасить, в полный газ постреливает периодически, надо воздух перекрывать.

 

[Tech]

Регулирование букса через ЕТ или буст-контроль - довольно инерционный процесс.
В случае "избавления" от инерционности возникнут колебания от перерегулирования/недорегулирования.
Короче тут правды нет.

То, о чем ты говоришь, актуально только если букс убирать вообще до нуля, что в принципе не нужно. А пробуксовка 10-15км/ч удерживается не секунду, не 2 и даже не 3.

 

[Monster]

То, о чем ты говоришь, актуально только если букс убирать вообще до нуля, что в принципе не нужно. А пробуксовка 10-15км/ч удерживается не секунду, не 2 и даже не 3.

То о чем я говорю я пробовал на "себе". А то о чем ты говоришь не будет работать на асфальтовых настройках зимой в гололед. Точнее будет, но криво.
Для контроля букса на одном и том же покрытии достаточно буста по передачам и небольшого ретарда - никаких ЕТ и/или регулирования буста не надо.

 

[induke]

Так я и говорю - для города все давно изобретено и оно тупо в крутых машина стоит.

в крутых машинах оно работает так что ощущение что машина вот вот блевать начнет. и мотор душится так что она ваще не едет
ездил, знаю

 

[Monster]

в крутых машинах оно работает так что ощущение что машина вот вот блевать начнет. и мотор душится так что она ваще не едет
ездил, знаю

О каких именно машинах ты говоришь? Модель, мотор, скорость движения (с места/ходом)?

 

[Tech]

То о чем я говорю я пробовал на "себе". А то о чем ты говоришь не будет работать на асфальтовых настройках зимой в гололед. Точнее будет, но криво.
Для контроля букса на одном и том же покрытии достаточно буста по передачам и небольшого ретарда - никаких ЕТ и/или регулирования буста не надо.

Да? Что-то у меня небольшим ретардом пробуксовка на 2 передаче никак не гасится на льду/снегу с выставленными 0.8 бар. Приходится до 0.5 ронять и угол в -5 - -7 периодически загоняется, т.е. градусов эдак на 35 от номинального угла. И я совершенно нормально езжу по сухому асфальту (он встречается местами) на 0.8 барах и при этом же отлично чувствую себя на заснеженном/обледенелом покрытии. Чувствую, что под колесами херня только тогда, когда наступает время тормозить.

 

[Monster]

Да? Что-то у меня небольшим ретардом пробуксовка на 2 передаче никак не гасится на льду/снегу с выставленными 0.8 бар. Приходится до 0.5 ронять и угол в -5 - -7 периодически загоняется, т.е. градусов эдак на 35 от номинального угла. И я совершенно нормально езжу по сухому асфальту (он встречается местами) на 0.8 барах и при этом же отлично чувствую себя на заснеженном/обледенелом покрытии. Чувствую, что под колесами херня только тогда, когда наступает время тормозить.

Перечитай то что я выше написал...

 

[Tech]

Перечитай то что я выше написал...

Я читал, и я с этим не согласен, почему ты решил, что если я перечитаю, то соглашусь?